Le forum du GPL

Bonjour,
Nouveau possesseur d'un véhicule GPL, j'ai quelques surprises.
Ce matin, tôt en démarrant, après la bascule au GPL, grosse fumée blanche à l'arrière.
Le moteur tourne rond, température normale. ?:
En marche arrière, la voiture était carrément dans la brume!

Je suis descendu du véhicule pour mettre la main à la sortie du pot d'échappement: très humide et curieusement un peu gras au bout des doigts.
Pensez vous que cela soit "normal"?


PS: Après je suis parti au travail sans aucun souci et la fumée est redevenue discrète.

Tu devais avoir de la condensation dans le pot, quand il est devenu assez chaud, cette eau s'est évaporée et a généré cette fumée.

oui , c'est rien de grave , rassure toi .
par contre si cela continue a chaud , verifie ton niveau de ldr ( a froid , biensur ).
mais je n'y crois pas suivant ce que tu as decris plus haut ....
entre nous , meme les diesel fume blanc par les temperature assez froide ...

La combustion du GPL génère beaucoup de vapeur d'eau, vapeur qui se remarque d'autant plus quand il fait froid.

Je crois me rappeler de mon cours de chimie que plus une combustion est parfaite plus elle génère de la vapeur d'eau, le nirvana étant l'hydrogène qui ne produit que de l'eau.

Ca n'est pas une question de combustion "parfaite" mais du ratio entre le nombre d'atomes d'hydrogène et d'atomes de carbone. Hors plus un hydrocarbure est "simple" moins il a de carbone : CnH2n+2.

Essence(Octane): 8 C, 18 H, total 26, soit 69% de H
Butane : 4 C, 10 H, total 14, soit 71% de H
Propane : 3C, 8H, total 11, soit 72% de H
Dihydrogène : 0C, 2H, total 2 soit 100% de H

Donc un peu plus d'eau produite au GPL par rapport à un même CO2 produit, mais pas vraiment significatif.
Il faudrait calculer pour une même énergie combien d'eau est produite.

hh78 a écrit :Ça n'est pas une question de combustion "parfaite" mais du ratio entre le nombre d'atomes d'hydrogène et d'atomes de carbone. Or plus un hydrocarbure est "simple" moins il a de carbone : CnH2n+2.

Vu les deux lettres de ton pseudo, nous te croyons volontiers !

Bien vu, je n'y avais même jamais pensé (ce sont mes initiales), me voici M. Dihydrogène (pas Diogène) :mdr:

sinon si cela continu à chaud, un peu gras cela peut etre le joint de culasse, verifie ton niveau d'eau s'il chute c'est ca :ouin:

Bonjour,
Bon, plus d'énorme fumée blanche au démarrage.
Pas de changement de niveau de liquide de refroidissement.
Donc va pour l'eau dans l'échappement, mais bon sang, qu'est qu'il y en avait!

Merci de vous réponses.

il suffit d'avoir effectuer plusieurs demarage a froid le tout en petit parcours (moins de 10/15km) et tu aurras une forte accumulation d'eau dans le pot .... il faut bien que cela s'evacue et suivant la temperature ext. cela se voit plus ....