Le forum du GPL

Publié : **mer. janv. 31, 2018 11:43 pm**

Bonsoir,

Voila j’ai une aveo gpli 1.2 (84cv) de 2010 montage BRC d’origine, 170000km, les filtres GPL ont étés changés à 110000km.

Mon problème est le suivant, la voiture fonctionne parfaitement au GPL aucun soucis par contre à l’essence (95 e10) dès que je pousse un peu dans les tours (+de 4000) la voiture donne dès à coup et j’ai le voyant check engine qui s’allume.

Aucun problème en GPL, en premier lieu le filtre à essence à été changé mais aucune amélioration, quand pensez-vous ?

Publié : **jeu. févr. 01, 2018 8:11 am**

Salut.

Si pas de soucis au gpl je pense qu'on peut exclure un problème d'allumage. Reste l'arrivée d'essence. Donc vérifier la pression dans la rampe d'injection voir si le régulateur ou la pompe ne seraient pas fatigués.
Sinon les injecteurs, mais je pense que tu aurais des soucis a tous les régimes.

Publié : **jeu. févr. 01, 2018 9:25 am**

@floriane
1) Bienvenue,
2) Avez-vous tenté de rouler exclusivement à l'essence (en ne demandant JAMAIS le GPL) , sur plusieurs cycles de roulage (comprenant un démarrage à froid) ?
Idem après avoir vidé puis re-rempli (à au moins 50%) votre réservoir à une autre pompe ?
La situation évolue-t-elle ?

Supprimé depuis http://gpl.forumeurs.fr/aveo-gpli-brc-t1838.html: [merci de ne pas multiplier les sujets]

floriane a écrit :J'ai aussi une avéo gpli, je viens de lire la file et j'apprends qu'on ne peut pas rouler au 95-e10, ça fait 170000km que je démarre au 95-e10 je suis quand même étonné.
Sinon j'ai aussi eu droit à la boite de vitesse, pourtant j'avais fait les vidanges de boite régulièrement. J'en ai fait installer une d'occaz 450e+300e de mo, seul gros problème en 170000km.
Là j'ai quand même un souci le gpl fonctionne parfaitement mais en essence j'ai plus de puissance après 3500-4000 tours, ou j'ai du mal à monter les cols de montagne.

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