Le forum du GPL

Bonjour,

Je suis en Belgique et j'ai une VW Polo Bifuel qui vient d'Allemagne. Elle a 6 ans et a toujours parfaitement fonctionné jusqu'il y a quelques jours.

Je cherche une solution pour accéder à l'ECU d'un kit LPG monté d'origine chez VW. Il s'agit d'un kit Landi monté en usine et vendu sous le nom "Bifuel". Le système est parfaitement intégré au véhicule.

Je suis allé chez un installateur Landi. La prise diagnostique est la prise standard des installations Landi mais le programme Landi n'arrive pas à établir la connexion. Il m'a conseillé d'aller dans le réseau officiel VW. Mais là, personne ne sait m'aider, les versions Bifuel sont extrêmement peu vendues en Belgique.

La voiture passe au gaz environ 1 fois sur 2. Quand elle arrive à passer au gaz, et elle y reste 1 ou 2km puis bascule à l'essence. L'installateur m'a quand même proposé de remplacer les filtres et la capteur température/pression qui se trouve sur la rampe d'injecteurs. Selon lui la capteur n'est pas super fiable et il est souvent la cause de ce problème. J'ai accepté mais ça n'a rien changé.

Comme il s'agit d'un montage d'usine et que les versions Bifuel figurent bien au catalogue de la gamme belge (uniquement pour les Polo, Golf et Caddy) j'ai exigé de l'importateur (Ets D'Ieteren) une liste des garages habilités à intervenir sur ces kits. Ils m'ont donné une liste de 3 ateliers, je les ai contactés, ils étaient très étonnés de figurer sur cette liste, ils n'ont aucun contact avec D'Ieteren et ils n'ont aucun programme spécifique pour les VW.

Un des installateurs contactés pense que le programme standard Landi doit pouvoir accéder à l'ECU. Selon lui le kit est 100% standard et il n'est pas bridé par VW. Il pense que le premier installateur ne s'y est pas bien pris et/ou que son câble était défectueux et/ou qu'il a fait une erreur avec le programme.

Quelqu'un a-t-il des infos ???
L'ECU monté par VW est-il standard et accessible avec le programme LANDI ?
Si non, peut-on trouver le programme spécifique pour les VW ?
Connaissez-vous un installateur (de préférence en Belgique) qui peut intervenir sur les VW Bifuel ?

Merci d'avance.

A mon avis, il vous faut trouver un installateur Landi compétent - oubliez la piste VW.
Ou alors, vous procurer l'interface et le logiciel Landi standard.

Je suis déjà allé chez un installateur Landi. Il a branché le PC et la communication n'a pas été possible.

L'installateur s'est-il planté ou l'ECU Landi monté par VW est-il bridé ???

Les techniciens VW t'ont déjà répondu que ce n'était pas bridé....

Ca peut venir aussi de ton ECU ou faisceau...

S'il n'est pas capable d'investiguer et de faire autre chose que de changer des pièces au hasard, ton installateur Landi n'est pas compétent.

Tu as un contact qui te dit que c'est 100% standard et sous-entend que l'autre s'y est mal pris, vas le voir.

Ca peut ressembler à une électrovanne qui grippe, essaie de voir si en faisant le plein ça améliore la situation.

little_buddha a écrit :Les techniciens VW t'ont déjà répondu que ce n'était pas bridé...

Non, non, ils n'ont pas dit ça.

Apparemment le système est bizarrement fait :
https://translate.google.fr/translate?s ... 6t%3D26065

Et vw a du mal a faire la réparation.

Chez l'italien du lien mis, les injecteurs étaient en défaut, le calculateur est non accessible par vw et landi...

J'ai rendez-vous demain chez un gros concessionnaire VW en Allemagne. Il vend des modèles Bifuel, il connait bien le LPG, il a un spécialiste LPG dans son atelier.

On verra bien ...

-- Edit du Mer 25 Oct 2017 14:13 --

Je suis allé chez VW Allemagne. Ils ont bien le programme pour accéder au système. Le diagnostique a révélé un détendeur défectueux.

Quand même 110€ (hors TVA) rien que pour le diagnostique et une vérification complète du kit LPG.

J'ai remplacé moi-même le détendeur (3 fois moins cher qu'en le faisant faire chez VW Allemagne) et la voiture tourne comme une horloge.

Je confirme que l'ECU n'est pas accessible avec le software Landi standard (on a essayé chez un autre installateur)

Cool, ca n'aura pas trainé.
content que tu aies pu avancer sur le sujet.

Salut,

Je ré-ouvre ce sujet parce que la Polo a une nouvelle fois des problème.
Toujours impossible de faire un diagnostique puisque personne ne peut se connecter au calculateur LPG.
Je n'ai pas envie de retourner en Allemagne (des heures de route à l'essence + 110€ rien que pour avoir un diagnostique).

Personne ne peut m'aider à trouver le programme Landi "spécial VW" ?

Salut
pour les pb de diag, je demande ici: https://www.lesamisdudiag.com/