Le forum du GPL

Hello
je suis entrain d'investir dans une grosse voiture en angleterre. Je cherche un "croiseur" car je fais 200km par jour pour aller bosser.
Comme je ne trouve pas de voiture à mon pied déjà GPLisée, je pense acheter une essence et l'équiper.
Mon cœur balance de manière déchirante :
J'ai trouvé deux occases dans mes prix et mes critères :
une 407 sw 2.2 de 2005 avec 76000 km
une Volvo V70 de 2001 avec 185000 km
Les deux ont un carnet d’entretien parfaitement à jour.
Comme l'équipement GPL coûte un peu il est évident que mon but c'est de faire durer la voiture le plus longtemps possible.

La 407 parait évidement plus attractive du fait de son faible kilométrage, et de l'entretient moins coûteux (?) que la volvo, mais connaissant les voitures françaises, je ne sais pas si l’accastillage va suivre.

La volvo serai un coup de cœur car j'adore cette voiture. Mais aussi peut être un choix raisonnable dans la mesure ou sur autoscout on trouve des V70 GPL de Plus de 400000km à la pelle

Avez vous des avis pour m'aider à me décider?
merci

760 000kms, je ne trouve pas cela spécialement faible..

en effet ?: j'ai vu double : correction : c'est 76 000

-- Edit du Mar 6 Juin 2017 15:21 --

je m'autoréponds : après 2 minutes 30 de réflexion j'ai choisi la Volvo...

Bonjour,
pour avoir un V70 de 2001 ce millésime (début des V70-2) la qualité des matériaux de l'habitacle n'est pas au top, la 407 de 2005 fait mieux

cdriko a écrit :en effet ?: j'ai vu double : correction : c'est 76 000

-- Edit du Mar 6 Juin 2017 15:21 --

je m'autoréponds : après 2 minutes 30 de réflexion j'ai choisi la Volvo...

Gaffe au millésime et à la nouvelle zone à basse émission autour de Londres, ça m'a l'air un peu comme critair.
On dirait que les Anglais font les même conneries que nous avec un peu de retard, ils viennent de s'apercevoir que le diesel est mauvais pour l'air

bricoducat a écrit :On dirait que les Anglais font les même conneries que nous avec un peu de retard

Cela fait plus de 10 ans qu'il y a un péage dissuasif (14€), avec caméras de reconnaissance automatique des plaques, pour entrer dans Londres avec son véhicule - ils sont un peu "en avance" sur nous, non ? De plus, les véhicules GPL postérieurs à 2006 seront acceptés dans la "ULEZ" (Cf https://consultations.tfl.gov.uk/enviro ... sion-zone/"
Mais je crois que Londres est hors sujet en fait

Donc les 2 sont interdites !
Dans ce cas j'en prendrais une de 2006 qui passe

En fait j'aurais même pas hésité, rien qu'à la lecture du sujet, je choisis la V70.

Je vous déconseille fortement d'acheter une voiture de 16 ans et près de 200.000kms pour la faire équiper au GPL... vous risquez de ne jamais rentabiliser votre investissement (équipement GPL 3kEuros) et d'accumuler les pépins techniques indépendamment du GPL.

Quant à virer d'office la 407... tant qu'à faire je prendrais plus récent que 2005, mais la base technique est bonne, les qualités routières sans commune mesure avec une Volvo pataude et peu agile, et le moteur EW12 supporte très bien le GPL.