Bonjour toutes et tous...
A mon compte depuis 2009, j'ai vite réalisé qui'l me fallait un véhicule plus économique que ma Logan essence. J'ai donc opté pour la version GPL, achetée en 2011 avec 11.000 km au compteur. Aujourd'hui, toujours fidèle à la marque, je suis passé au Dokker, toujours GPL, 20.000 km au compteur. Mon bidule est un modèle 1.6 MPI à 85 canassons, pas une foudre mais il fait le job...
Nouveau en Dokker
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HuggyLBT74
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Nouveau en Dokker
Dacia Dokker 1.6 MPI, ann??e 2015, 20.000 km
Re: Nouveau en Dokker
Ouellecom à toi
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Nouveau en Dokker
Salut !!
Bien vu le GPL sur un utilitaire !
Dans quel domaine es-tu ?
Attention niveau dokker, Il y a un défaut de conception dans la serrure de la porte latérale pour accéder au coffre. Avec un tournevis, tu peux ouvrir cette porte très facilement. Il nous est arrivé cette mésaventure avec une voiture du taf.
La seule solution est d'enlever la serrure et de bricoler avec un boulon trcc pour condamner l'ouverture dans la carrosserie.
Bien vu le GPL sur un utilitaire !
Dans quel domaine es-tu ?
Attention niveau dokker, Il y a un défaut de conception dans la serrure de la porte latérale pour accéder au coffre. Avec un tournevis, tu peux ouvrir cette porte très facilement. Il nous est arrivé cette mésaventure avec une voiture du taf.
La seule solution est d'enlever la serrure et de bricoler avec un boulon trcc pour condamner l'ouverture dans la carrosserie.
Renault Clio II 1.2 GPL 60ch
2006, 132000 km
systeme AG SGI d'origine + capteur de pression gaz déporté
2006, 132000 km
systeme AG SGI d'origine + capteur de pression gaz déporté