Le forum du GPL

Salut

J'ai 2 inquiétudes dont une urgente :

Mon installateur m'a proposé un réservoir de 35 l qui étant bien trop petit pour moi, il m'a proposé 80 l
J'ai accepté mais je me dis que du coup mon coffre est condamné : n'y a t il moyen de prendre un intermédiaire ?
Bon il va me mettre un réservoir d'occasion alors il m'a fait un prix sur l'ensemble PRINS ( 2100 €)
Mais d'abord est ce raisonnable un réservoir en occas ? et ensuite N'y a til pas de danger si le matos est dans le coffre qu'il soit percé ou abimé par des affaire que je pourrais mettre à côté ?

Merci


Edit admin : titre clarifié

Bonjour,

Un intermédiaire, si bien sûr c'est possible, mais là au profit de la place dans le coffre, c'est sur l'autonomie que tu fais un sacrifice, donc à réfléchir avant tout selon la disponibilité des pompes GPL sur ton trajet habituel, et sur l'usage de la voiture (si comme moi, tu utilises tes véhicules GPL essentiellement pour aller au taf, donc seul à bord et sans bagages, alors le coffre n'a que peu d'importance).

Pas de problème à faire poser un réservoir d'occasion à partir du moment où il est à la norme 67R01 avec soupape de sécurité, sinon ça ne passe pas au contrôle technique et c'est interdit de parking souterrain entre autres. Mais de nos jours, la question ne devrait même plus se poser vu que c'est en vigueur depuis 2000 de toute façon

J'ai entendu dire qu'un réservoir GPL était 30 à 40 fois plus résistant qu'un réservoir d'essence, ce n'est pas simplement en laissant s'entrechoquer des objets dans le coffre que tu vas le percer Le seul accident de la sorte à ma connaissance sur un réservoir GPL, c'était un bricoleur du dimanche qui avait voulu percer son coffre avec une perceuse et le forêt avait traversé le réservoir GPL qui a dû exploser avec la chaleur dégagée par le forêt peut-être... pas dit qu'il était équipé d'une soupape de sécurité d'ailleurs... il s'en est sorti indemne l'abruti. Enfin bref, il faut vraiment vouloir le faire exprès pour percer un réservoir de GPL !

Le kit PRINS choisi (très bonne marque au passage ), c'est de l'injection gazeuse ?

ouf ça me rassure

Le kit prins pourrait être quoi d'autre que injection ?

Voici ce qui c'est passé et qui a jeté le discrédit qui perdure encore maintenant.

Explosion d'une voiture au GPL : prison avec sursis pour le propriétaire

Le propriétaire d'une voiture au GPL dont l'explosion avait provoqué la destruction de son propre pavillon à Mitry-Mory (Seine-et-Marne) en novembre 2002 et endommagé une quarantaine de maisons voisines a été condamné mardi à Meaux à six mois de prison avec sursis.

A l'audience de la semaine dernière devant le tribunal correctionnel de Meaux, Antonio Morais Dias, un menuisier de 35 ans, avait reconnu à demi-mots sa responsabilité dans cette explosion nocturne qui avait blessé sa femme, ses deux enfants étant sortis indemnes grâce à l'intervention d'un voisin. Contre l'avis du garagiste, il avait décidé d'ôter lui-même le réservoir au GPL de son 4x4, provoquant une fuite de gaz à l'origine de l'explosion. Il avait dans un premier temps mis en cause le garage qui avait effectué des réparations sur le véhicule. Un mois après l'accident, l'homme avait été mis en examen pour "dégradation de biens par explosion suite à un manquement à une obligation de sécurité". Le procureur de la République a requis la même peine que celle prononcée mais l'avait accompagné d'une mise à l'épreuve avec obligation de rembourser les victimes, demande non retenue par le tribunal. A l'audience au fond, M. Morais Dias s'est excusé en larmes face à la poignée de voisins présents. Seuls quelques uns ont demandé des dommages et intérêts. Le mis en cause était absent à la lecture du délibéré.
( 14/12/2004 )

Voici un autre lien :

http://pschryve.free.fr/mitry.html

bruno aveo a écrit :Voici ce qui c'est passé et qui a jeté le discrédit qui perdure encore maintenant.
...

Non, je pense que l'abruti auquel fait allusion l'admin était Belge...
de mémoire il montait une cage dans le coffre pour son chien.

Avander a écrit :

bruno aveo a écrit :Voici ce qui c'est passé et qui a jeté le discrédit qui perdure encore maintenant.
...

Non, je pense que l'abruti auquel fait allusion l'admin était Belge...
de mémoire il montait une cage pour son chien dans le coffre.

+1

Oui tout à fait Avander ! D'ailleurs je ne retrouve pas le topic où il me semble que l'on en avait parlé... à moins que ce ne soit sur l'ancien forum !

Oui, je pense que c'était un dernier messages sur le l'ancien forum...

mon garagiste m'a appelé pour me dire que le réservoir de 80 l proposé au départ est trop gros , que je pourrais pas prendre la roue de secours

Donc il a commandé un 60l et propose de supprimer les 20 %

Il me dit qu'il n'y a aucune inquiètude à supprimer les 20 % car au pire en cas de conditions extrêmes la soupape de sécurité s'ouvrira ???

Que dois je comprendre ?

Moi je refuserais, on ne badinne pas avec la sécurité! Pire, je me poserais la question si cet installateur est compétent... ?:

Un réservoir LPG est muni d'un limiteur de remplissage de façon à TOUJOURS limiter la capicité utile à 80% du volume total. Donc en pratique dans un réservoir de 60l vous pouvez mettre 48l de LPG en toute sécurité, pour un 80l c'est 64l max.

Le méchanisme de limitation ressemble au flotteur d'une chasse d'eau... votre installateur propose de le neutraliser.

Pourquoi cette mesure? Comme tout liquide, le GPL augmente en volume avec la température. Si vous remplisser un réservoir à 100% et qu'il est réchauffé après ( exposé au soleil par exemple) il peut éclater au pire des cas! Si il est muni d'une soupape il va effectivement dégazer pour réduire la pression. Si cela se passe à l'extérieur c'est pas trop grave, dans un endroit fermé c'est le début de la cata! Une étincelle, un quidam avec une cloppe et vous faites la une du 20H.

Je vois pas non plus l'utilité de faire sauter cette sécurité: un 1400 avec 48l de LPG il doit faire +500Km.