Je suis nouveau et débutant!!

[Anulliero]

Bonjour a tous,

Voila que je roule au GPL depuis 1 an.
Je possède un VW Transporter 2.1 essence/GPL 90ch boite auto (une merveille!!)
Alors voila je suis ravi!!!
Je ne suis pas un mécano pro, mais j'apprend petit a petit!!
Seul j'ai déjà pas mal mis les mains dans mon Transporter et j'ai essuyé des grand moments de solitude, mais c'est passionnant!!

[Papet du Gard]

Bienvenue au club

[Le renard]

bienvenu :hello: :jap:

[Anulliero]

Merci a tous,

Bravo aux assidus du forum et merci beaucoup!! C'est la grande classe!

Voila quelques photos de l'installation. Si quelqu'un peut me dire quel type de montage c'est (aspiré, injecté...?), ca serait cool!

001.JPG

005.JPG

008.JPG

010.JPG

011.JPG

013.JPG

017.JPG

022.JPG

Voila !! Si ya besoin d'autre chose: :hurle:

[pbh]

Bienvenue,

C'est un moteur à carbu, non ?
Romano marqué sur le bouton ?
Suivez le tuyau de gaz qui sort de votre vapodétendeur (probablement 017.JPG) et prenez en photo ce qu'il y a au bout.
Je dirais aspiré vu l'année, mais à confirmer...

+ quelques trucs à lire ci-dessous

[Anulliero]

Bonsoir pbh, et merci

Mon moteur est un 2.1 essence a injection (désolé de ne pas l'avoir précisé....)

C'est bien écrit romano sur le bouton,

j'espere ne pas dire de bétise , mais si ceci est bien le vapo - détendeur: et le tuyau de gaz en question (en vert)

DSC01908.JPG

Il court direct a la pièce en laiton (017JPG ci dessus) cachée en dessous (éléctrovanne non?)

Voilou!! (Merci pour la lecture!!)

A + Merci encore!!

[gazgaz]

C'est bien un montage aspiré sur une injection d'essence.
On voit un montage à l'ancienne (se qui est normal vu l'âge) mais qui a un peu vécu.

Ce qui me fait le plus de soucis, c'est sur les photos 4 et 5.
La polyvanne a été abaissée le plus bas possible (en tournant le réservoir sur lui même), surement pour des problèmes d'encombrement ou de méconnaissance.
Cette polyvanne a une orientation bien précise à respecter. L'angle a respecter est inscrit dessus. La polyvanne est la pièce en laiton visible sur les deux photos.

Ce serait bien si tu pouvais relever tous ce qui est inscrit dessus.

[pbh]

Merci gazgaz.

Pour le problème technique rencontré, c'est ici :
http://gpl.forumeurs.fr/boitier-gestion ... t6390.html - déplacé dans "aspiré".
Mais je vois mal une polyvanne mal orientée créer un problème de redémarrage ?

Le ventilateur sur le boitier lambda, c'est un gros bricolage, non ?

[Flo2]

Bienvenu sur le forum, j'espère que tu trouveras une solution à ton problème, j'en suis persuadé avec les experts présents ici !

Bonne route, et souffle pas trop sur les bougies

Flo.

[Anulliero]

C'est bien un montage aspiré sur une injection d'essence.
On voit un montage à l'ancienne (se qui est normal vu l'âge) mais qui a un peu vécu.

Ce qui me fait le plus de soucis, c'est sur les photos 4 et 5.
La polyvanne a été abaissée le plus bas possible (en tournant le réservoir sur lui même), surement pour des problèmes d'encombrement ou de méconnaissance.
Cette polyvanne a une orientation bien précise à respecter. L'angle a respecter est inscrit dessus. La polyvanne est la pièce en laiton visible sur les deux photos.

Ce serait bien si tu pouvais relever tous ce qui est inscrit dessus.

Bonjour gazgaz et merci!!

Voila ce qui est ecrit sur la multivanne: TOMASETTO Achille, Class 3, Mod AT 02, E8 67R01 3037

Voilou!! Merci