Le forum du GPL

Bonjour. J'ai fait installer sur ma nouvelle sandero tce 90 un système LPG de chez BRC et mon installateur a rajouté le système lubrifiant de chez gasdrive G2000, équivalent à flashlube. Je ne connaît pas la contenance du réservoir mais je dirais entre 500 et 700 ml à vue d'œil . Ma voiture a 4000 km et le flacon est déjà quasi vide. Je trouve que ça va un peu vite et je me demandais si vous aviez un avis ? Peut on régler le débit? Merci

C'est un peu comme les imprimantes, on gagne sur les consommables

ragrati a écrit : Je ne connaît pas la contenance du réservoir mais je dirais entre 500 et 700 ml à vue d'œil . Ma voiture a 4000 km et le flacon est déjà quasi vide. Je trouve que ça va un peu vite et je me demandais si vous aviez un avis ? Peut on régler le débit? Merci

Le débit des "Flashlube" de base (ceux qui ne sont pas équipés d'une pompe avec dispositif d'asservissement électronique) ainsi que leurs copies sont munis d'un système de "goutte-à-goutte" qui permet de doser la quantité de produit envoyé (un peu à la manière d'une perfusion...)

Dans sa notice, Flashlube dit qu'il faut régler le débit à environ 12 gouttes par minute, le moteur étant au régime de ralenti.


http://gpl.forumeurs.fr/flashlube-t6133.html

Je n'ai pas la notice car c'est mon garagiste qui a installé en même temps que le LPG. Je lui en parlerai .
Toutefois, y a t il un intérêt à augmenter le débit pour préserver les soupapes ?
C'est 60 € les 5 L

ragrati a écrit :Je n'ai pas la notice car c'est mon garagiste qui a installé en même temps que le LPG. Je lui en parlerai .
Toutefois, y a t il un intérêt à augmenter le débit pour préserver les soupapes ?
C'est 60 € les 5 L

Je ne saurais dire... l'utilisation du Flashlube étant lui-même controversé...

cad ?

ragrati a écrit :cad ?

Ben comment dire ....
Je ne sais pas comment ça peut marcher pour l'échappement, une fois que tu a brulé l'huile....

Si elle brule complétement alors ça sert à rien.
Et si elle n'est pas brulée complétement, ou contient des additifs (métalliques phosphore) alors ce serait le catalyseur qui n'aimera pas (ou alors pollution à la diesel).

Connais tu la composition de l'huile à 60 € les 5l ? parce que la on est dans le haut de gamme de la synthétique en terme de prix .
Un peu comme une imprimante

Vive le Marly C !

Je dis ça, j'ai rien dit...

le débit est réglable forcément mais ça ne sert a rien
demande le remboursement de cet accessoire inutile , tous les moteurs moderne supporte le GPL sans lubrifiant extérieur depuis plus de 20 ans
en plus ça génère une pollution supplémentaire