Le forum du GPL

bonjour,

comme me l'avais dit quadrifoglio je me mets a changer mes bougies sur ma nubira 1,8 t18sed après avoir sorti le cache moteur ...en suivant les faisceaux bougies .....je tombe bien sur celles-ci j'ai une clé a bougie mais celle-ci ne correspond pas et comme les bougies sont vraiment au fond je vois pas comment ou avec quel clé les sortir.........je vais faire une photo.........

merci d'avance pour les réponses.

-- Edit du Ven 9 Jan 2015 11:50 --

bon apparement cle a bougie de 15 mais vu que l'emplacement est profond...si il y a quelqu'un qui la déja fait sur ce moteur merci

-- Edit du Ven 9 Jan 2015 13:57 --

je reposte apres verif ce n'est pas du 15 mais du 16

bah un douille standard en 16 de n'importe quelle caisse a outils premier prix, avec cliquet et rallonge ca passe.........

bon j'ai jamais vu des bougies aussi loin dans le moteur..........mais tu as raison j'avais pas vu dans ma belle boite méca la douille de 16 pour les bougies ils l'ont mise a part avec des rallonges.........donc les 4 changées par des iridium bosch apparemment
presque les même que l'origine (bosch aussi).......

pour infos la 1ere bougie etait grasse avec beaucoup d'huile dessus la suivante plus sèche et la dernière complétement sèche et ultra serrée....(dure a sortir).

j'ai juste démarré a l'essence (dans le garage chez moi) verrais demain avec le gaz....

La 1ere est celle à côté du bouchon de remplissage d'huile ?

si tu as beaucoup d'huile dans un puits de bougies (cause de ratées d'allumage) tu peut commander un joint de cache arbres a cames, c'ets un point faible sur ce moteur (idem sur les opel équipées des moteurs identiques).

Pbh le bouchon est situé au centre et arrière du cache arbre a cames donc ca parait exclu.

ben a part la constatation sur les bougies (la 1ere coté batterie du moteur celle bien grasse la dernière coté courroies très sèche) je n’ai pas de problème moteur en essence, ni de ratées creux d'accélération ou autres juste une connexion-déconnexion du gaz assez aléatoire (très variable) c'est donc pour ça que jai commencé par les bougies filtre a air etc........au fait merci a vous pour les réponses

-- Edit du Sam 10 Jan 2015 20:56 --

euh je re........... après réflexion c'est peu être du a un appoint de niveau d'huile effectué 2-3 jours avant et comme la nubira a juste parcouru quelques mètres du portail au garage c'est peu être du a ça.

les déconnexion ont elles été diagnostiquées par un relevé des erreurs du boitier gpl ???

non j'ai rdv demain chez un gazier...........

-- Edit du Dim 11 Jan 2015 11:41 --

et lui m'a dit de faire une révision avant (bougie,filtre)

-- Edit du Dim 11 Jan 2015 11:56 --

d'ailleurs javais des "bosch super" ai mis des "itrium bosch super plus"

essaye de lui demander s'il a le winmonio (logiciel de diag necam), sinon ca sent pas bon.

euh c'est des yttrium et pas iridium d'ailleurs quelle différence?? si quelq'un connait..........