Le forum du GPL

La date de livraison de ma voiture, une Sandero GPL lauréate, approchant à grand pas, je téléphone à la concession pour m'assurer que tout va bien.
Et là le commercial de la concession Renault Lyon Ouest m'indique que ma voiture qui aurait du être livrée le 28 novembre entrera en fabrication la 2e semaine de 2015 !!!
A cause d'un problème "lié à la motorisation GPL" sans plus de précision, il découvrait le problème (me prévenir ne leur a pas effleuré l'esprit) ; d'autres personnes ayant commandé leur voiture en août subissent des retards ? Landirezo est en conflit avec le groupe Renault ?

salut, comment faire fuir les clients ... c est typique des marques françaises, pour vendre ya du monde et après plus personne. Même pour les pros (taxi, vsl, ...) ça suit pas et sous garantie la mauvaise fois est impressionnante.

Perso le landirezo je suis pas fan.

Regarde chez borel: http://www.borel.fr/sandero-tce-90/

Le commercial m'a annoncé que ce ne serait pas semaine 2 mais semaine 5 ; d'un ton hautain il m'indique que Dacia ne fait aucun geste commercial.
Il n'a pas cherché à me proposer un véhicule du stock ou tout autre chose, je lui ai donc indiqué que j'annulais ma commande ; il m'a dit qu'il attendait ma lettre RAR (elle part lundi) et que je serai remboursé de l'avance faite en aout.

Le service client de la marque n'a pas réagi à mon courrier, vendre ne les intéresse pas semble-t-il.

A suivre...

frodon69 a écrit :Le service client de la marque n'a pas réagi à mon courrier, vendre ne les intéresse pas semble-t-il.

ou peut-être qu'ils en vendent tellement qu'ils se moquent de perdre un client ?: . c'est grâce à Dacia (et aussi nissan) que Renault sort la tête de l'eau

Ça confirme et c est même pire que ce dont j étais confronte avec eux.

C est mon avis perso, mais je pense que tu as bien fais d annuler la commande.

Max83 a écrit :C est mon avis perso, mais je pense que tu as bien fais d annuler la commande.

+1. Attitude commercialDacia :icon6.gif:

Dommage... Landi Renzo n'est pas le plus grand constructeur mondial d'équipements GPL pour rien... 60 ans d'existence, près d'un tiers du marché mondial à lui seul (CA près du double de celui de BRC et 6x celui de Prins)... du matos peut-être moins "dernier cri" que chez Borel (Prins), mais très connu et fiable... les concessions Rino ont ainsi l'avantage de pouvoir sous-traiter l'entretien chez n'importe quel garage spécialisé "GPL italien", dont réseau Borel, et de proposer ce Landi Renzo 1500 euros moins cher que du Prins de 2nde monte (c'est bien toujours 700 euros l'option GPL sur le Sandero ?).

Dommage donc... car des retards de 2 ou 3 mois à la livraison (se rajoutant aux 3 mois d'attente habituels), c'est monnaie courante pour les Sandero (pas que GPL), et pour la plupart des véhicules qui se vendent comme des petits pains... on m'annonçait des délais catastrophiques à la sortie de la nouvelle Toyota Auris HSD par exemple, et je voyais bien que le concessionnaire n'en avait rien à faire de me la vendre ou pas... quand tu annules, ça fait juste le bonheur d'un autre acheteur à qui on avait annoncé 3 mois d'attente pour une Sandero identique et qui a tout à coup la bonne surprise d'être livré au bout de seulement 2 mois... et comme la loi ne permet que de pouvoir annuler par LRAR, rien d'autre, les commerciaux ne font pas de cadeaux sur leurs gammes "économiques"... le pire que j'ai constaté cette année, c'est sur leur best-seller, les Sandero Stepway...

Mais je comprends aussi tout à fait que tout le monde ne puisse pas se permettre un retard amenant à rester 2 mois sans voiture :/
Tu ne précises pas à quelle date tu avais passé commande ?

C'était le 25 aout, et c'est bien 700 € le supplément gaz.

Plus que le retard de livraison, ce sont le silence du service client de la marque et le mépris dont j'ai fait l'objet de la part du commercial de la concession Lyon Ouest qui m'ont le plus choqué.
Je ne suis pas rendu à être piéton, mais je crains des problèmes d'embrayage imminents sur mon véhicule actuel, et puis j'aimerai rouler pour moins cher (6L/100 sur les nationales, 8L en ville, et je fais bcp d'urbain).

J'ai compris la leçon : il faut acheter un véhicule présent dans le stock auprès d'une concession qui veut faire du volume de vente, un client bien servi fera une publicité gratuite par la suite...

Comme l'a écrit Franck, On voit bien que cela n'est pas spécifique à Renault (ou Peugeot, Citroën), et que l'éternel "chez les fabricants français, l'accueil, la sympathie des commerciaux, les gestes commerciaux, etc...., c'est nul. Chez les vendeurs de voitures allemandes, italiennes, japonaises ou autre, on respecte le client....."
C'est partout pareil. Quand un modèle de voiture se vend comme des petits pains (Dixit Franck), le commercial (et l'agent ou le patron de la concession) touche le strict minimum sur la vente. Il ne peut (et ne doit, ordre du fabricant) faire aucun geste commercial.
Sachant qu'un commercial ne gagne bien sa vie que sur les marges bénéficiaires, il veut passer le moins de temps possible avec le client. De plus, c'est lui qui reçoit à longueur de journée des appels des clients mécontents des délais de livraison.........
Retourne voir ton commercial pour lui dire que tu es intéressé par un modèle qu'ils ont en stock depuis un moment. C'est sourire, champagne et "beau geste "commercial garanti
Que ce soit pour une voiture française ou non .....

Travaillant moi-même dans un service de relations clients, je serai parti immédiatement dans une recherche de solutions alternatives, chose qu'il n'a pas faite.
Quelque soit la marque du véhicule que j'achèterai, je ne mettrai plus les pieds dans cette concession ; ayant un certains nombres de soucis personnels complémentaires à gérer en plus, je vais aller au plus court.