Le forum du GPL

Bonjour, moi c'est thomas, 28ans, papa de 2 enfants.
Je vie en region parisienne, sur puteaux/la defense.

Je roule avec ... 3 volvo

1 volvo 850 T5 berline en boite auto.
1 volvo 850 T5 breack boite manuelle.
et donc 1 volvo 850 R boite manuelle breack au GPL.

Je viens ici pour en savoir plus sur le sujet...et surtout viré ca . je vais me faire jeter mdr :tusors2:

Voila à tres bientot.

bienvenu sur forum :jap:

Bienvenue à toi
Mais tu veux virer le GPL ? c'est la première fois que je vois qq'un qui veut virer une petite économie :smiley271.abgif.gif:

Bienvenue,

Stan, je pense que la reponse a ta question est dans sa signature : 250000km...install gpl ancienne et kilometree necessitant une renovation plus difficile a justifier sur un vehicule qui n'est plus coté et qui ne va plus rouler autant... en attendant les explications de Tommy

oups ! pas vu :zemin:

:smyley4.abgif.gif:

http://gpl.forumeurs.fr/post51468.html#p51468

ah bin oui d accord
je vois que mon étonnement se retrouve sur l'autre post :/

Merci pour l'accueil

L'installation GPL (de 2008) fonctionne parfaitement, la voiture cote pas mal (1500eu-4000eu selon l'etat) puisque voiture rare et rechercher , enfin cela commence comme beaucoup de "youngtimers"...

L'installation ne me servira pas, du moins me gener (voir le poste mis en liens plus haut), peut etre la conserver si cela n'est pas un souci...

Oui c est vrai que l on a un peu mal à suivre, le GPL est économique (encore plus dans mon coin à 0.60), amène une souplesse au moteur, permet sur certaines moteurs une belle conservation de la mécanique et en plus c est écolo
Donc pour nous, beaucoup de plus, c est pour cela que l on a du mal à suivre
Ensuite c est un problème de place, reste le réservoir à la place de la roue de secours par exemple