Le forum du GPL

Depuis des années, j'utilise dans un bâtiment annexe du LPG (destiné aux voitures) pour alimenter une chaudière murale à gaz. Le système n'est pas hyper pratique (manipulation d'une bouteille de 112 litres) mais il a l'avantage d'être nettement plus économique que le propane en vrac avec lequel devrait normalement fonctionner cette chaudière (elle a une citerne enterrée de 2.500 litres).

Il y a quelques mois, j'ai fait livrer 500 litres de propane dans la citerne (un peu marre de devoir plusieurs fois par an charger la bouteille dans mon coffre, aller à la station la remplir et surtout la décharger pour la remettre en place). Non seulement cela m'a couté 25% plus cher que le LPG que j'utilise habituellement mais en plus j'ai noté une baisse notable du confort. En effet la puissance calorifique est manifestement moins bonne que celle du LPG. Je peux le voir facilement parce que ce bâtiment n'est occupé que par intermittence et il doit passer plusieurs fois par semaine de la température "hors gel" (5°) à la température "confort" (20°), le temps nécessaire pour réchauffer le bâtiment est sensiblement plus court avec le LPG.

On savait déjà que la proportion butane/propane du LPG avait un impact sur le fonctionnement de nos moteurs mais dans le cas d'une utilisation chauffage, je note que cette différence est encore bien plus sensible.

Conclusion, même si ce n'est pas super pratique, je reviens à mon système de bouteille 112 litres remplie à la station. Par contre je vais peut-être monter un système pour brancher plusieurs bouteilles en //.

??? Certains disent, au moins en France, que le GPL est à 100% propane en ce moment ???
NB1: avez-vous une balance pour tenter de savoir la densité de ce qui va rentrer dans la bouteille ? (pas sûr que ce soit faisable: 0,58 contre 0,6, faudra de la précision balance et pompe LPG...)
NB2: le remplissage de bouteilles est interdit en France.

-- Edit du Mer 19 Fév, 2014 2:53 pm --

En fait, c'était un piège cette histoire de balance
C'est plutôt un manomètre et un thermomètre qu'il faudrait. (Cf 8) de http://scientificsentence.net/Chemistry ... er=_raoult) ou http://www.cfbp.fr/doc/cfbp/img/courbes ... vapeur.jpg et http://www.cfbp.fr/proprietes-des-gpl/c ... iques-n305

Des nouvelles ?
Le webmaster de l'annuaire belge des stations LPG n'aurait-il pas les contacts utiles auprès des distributeurs pour confirmer/infirmer cette histoire de 100% propane ?
Pour revenir au sujet d'origine, la chaudière n'a pas de sonde lambda ! Il ne faut pas changer ou régler quelque chose (diamètre injecteur) quand on change de gaz pour garder un rendement optimal ?

Il me semble que sur les chaudières gaz il faut adapter le diffuseur/bruleur en fonction du gaz utilisé.

Les chaudières très moderne ont une sonde lambda maintenant. Ce n'est peut être pas le cas sur ta chaudière.

Mais en effet en changeant le type de gaz en théorie il faut remettre le bon gicleur et refaire un réglage CO à puissance mini et maxi.

Flo.

Il semblerait qu'en Belgique, comme en France, Le GPL soit de toute façon pratiquement à 100 % propane.
Quand aux gicleurs d'injection dans les chaudières, ce doit être la même chose que pour les cuisinières : des gicleurs pour le gaz de ville, et des gicleurs pour le Butane ou propane (les mêmes gicleurs pour les 2 gaz).
Donc, GPL au pur propane ou GPL 50% butane/50% propane, les gicleurs sont les mêmes.

Ce qui est paradoxal, c'est de voir que le propane livré en grosse quantité (certaines cuves pour particuliers peuvent contenir plus de 2.000 L) soit plus cher que celui que l'on trouve en distribution pour véhicules dans nos (chères) stations.

Donc, les taxes diverses pour du propane qui servira à se chauffer sont plus importantes que pour le propane pour rouler.
Alors que pour le gas-oil, c'est le contraire.... (heureusement d'ailleurs pour ceux qui ont un chaudière à fioul).

Allez comprendre ?:

Papet du Gard a écrit :Il

Ce qui est paradoxal, c'est de voir que le propane livré en grosse quantité (certaines cuves pour particuliers peuvent contenir plus de 2.000 L) soit plus cher que celui que l'on trouve en distribution pour véhicules dans nos (chères) stations.
[...]
Allez comprendre ?:

De l’intérêt pour le marchand de gaz d’être propriétaire de la cuve .

Et peut être pour le CFPB de plus mettre l'accent sur le chauffage que sur le GPL...

bricoducat a écrit :

Papet du Gard a écrit :Il

Ce qui est paradoxal, c'est de voir que le propane livré en grosse quantité (certaines cuves pour particuliers peuvent contenir plus de 2.000 L) soit plus cher que celui que l'on trouve en distribution pour véhicules dans nos (chères) stations.
[...]
Allez comprendre ?:

De l’intérêt pour le marchand de gaz d’être propriétaire de la cuve .

Et peut être pour le CFPB de plus mettre l'accent sur le chauffage que sur le GPL...

Ce sont plutôt les marges du distributeur qui sont bien différentes dans le cas d'un marché totalement captif (le particulier qui a une cuve X dans son jardin et qui doit la faire remplir exclusivement par le distibuteur X en question) et de la distribution du GPL carburant, ouverte à la concurrence : même avec la TIPP (j'ai oublié son nom actuel) en plus, le prix du GPL carburant reste inférieur au propane domestique pour chauffage. C'est l'avantage d'un marché concurrentiel (le seul peut être...)