Le forum du GPL

Depuis un certain temps, sur mon R25 TS de 1989, je m'aperçois que je consomme trop de GPL, et je sens l'odeur caractéristique du gpl détendu (pas la même odeur que le gpl en évaporation à l'air libre) quand le véhicule est en milieu urbain ou à l'arrêt.

Mon constat:

1° Les joints de mon actuel détendeur OMVL R90E
OMVL R90/E
code K901501KF
S/N 0330205
O.G.M 45454
TP VU 066
Electronic Control
Pernumia Padovi Italia

d'origine sont défaillants http://gpl.forumeurs.fr/omvl-r90e-t5154.html

2° Il s'avère que ce détendeur est prévu pour un système à injection. Or, j'ai un système à aspiration et ma buse est placé juste après le filtre à air, entre le carburateur et la durite caoutchouc vibratile http://gpl.forumeurs.fr/installation-buse-t4489.html


3° Il s'avère que ce détendeur est surdimensionné par rapport à mon moteur (107cv)


Je suis donc à la recherche d'une solution durable et "professionnelle"

J'ai trouvé sur le net, un équipement GPL différent du mien qui m'apparait plus "pro"

Voici les images:




Quel détendeur et quelle marque et modèle arrivez-vous à identifier ?
C'est une installation GPL sur R25 GTS, un peu comme la mienne... Seulement l'installation a l'air plus "pro" que la mienne, je remarque d'entrée l'évaporateur, que je ne distingue pas trop le modèle ni la marque, mais il me semble que le GPL gazeux arrive par le carburateur via un socle intercalé sous le diffuseur plastique d'où est amené l'air frais. On voit la même chose ?
Je suis également curieux de savoir comment est la buse ?

Qui peut m'aider à choisir un détendeur (évaporateur) GPL plus adéquate que celui que j'ai actuellement et qui semble prévu pour un V8 !!! ??

Faut-il chercher un évaporateur dans ces modèles là ? Et si oui, lequel modèle préférer ?







Sachant que mon installation est comme ceci et que vous noterez que j'ai au niveau du bocal du liquide de refroidissement, une électrovanne d'arrivée (avec un filtre ?)...




[schild=27,1,000000,C0C0C0]MERCI D'AVANCE[/schild]

bonsoir c est du vialle le top en aspire mais tres chere n importe quel marque
peu convenir si bien reglé boubou56.

[schild=27,1,000000,C0C0C0]MERCI Boudou56[/schild]

-- Edit du Jeu 26 Déc 2013 13:54 --

Salut à tous ! :hurle: :la:

Bon, je reviens alimenté le sujet, vu que tout n'est pas encore résolu !
J'ai tout bien reçu les joints et un évaporateur tout neuf LOVATO un RGV090

J'ai hier commencé à retirer mon vieux évaporateur OMVL suspect.

Seulement, je n'ai reçu aucune doc technique concernant le LOVATO ! J'ai bien quelques notions et je ne pense pas me gourrer en le montant mais j'hésite sur l'entrée du fuide refroidissement (qui vient du circuit de refroidissement de la voiture) et la sortie.

C'est laquelle d'après vous ?

Merci de compléter mon schéma Merci d'avance






1 entrée ou sortie Ldr (liquide de refroidissement)
2 entrée ou sortie Ldr
3 vers la dépression (faire un "T")
4 entrée du GPL liquide
en rouge sortie du GPL gazeux vers le carburateur

Je cherche à définir avec certitude 1 et 2

Merci

si rien n est indiqué sur le corps du vapo , E/S pas d importance.
ce vapo est-il spécifique pour carbu ?

Oui spécifique pour carburateur. :jap:

quelle différence entre vapo carbu et vapo injection ?

bab13 a écrit :quelle différence entre vapo carbu et vapo injection ?

Aucune idée ! Mais visiblement, il y a une différence.
Attendons les experts pour nous répondre...

-- Edit du Dim 5 Jan 2014 15:00 --

:ouin: Je ne sais pas où sont passé les "experts", ils ont du trop boire pendant les fêtes ou quoi ?


Bon, je viens de monter cet évaporateur en lieu et place de l'ancien.

Je m'interroge sur cette pièce bleu au milieu !!! ???



Au départ, je pensais que c'était un électroaimant, une vanne électro commandé, mais il n'y a aucune indication dessus (ni de + ni de - )

mon ohmètre allume une lampe en se branchant dessus.

C'est quoi et surtout, que faire de mon ancien câblage qui commandait mon électro aimant d'arrivé de GPL ?

Merci d'avance :jap:

bonjour
c'est bien un électroaimant .

mets-y un + et un - , qu importe le sens .

Merci !