Bienvenue rorogpl ! :hello:
Comme vu dans ma signature, j'ai effectivement été équipé en injection liquide LPi Vialle sur une Mégane 1.6 16V (K4M très fiable). Installation faite fin 2007. La pompe a lâché au bout de 120 000 km, mais le fait que le système soit sans entretien a permis d'équilibrer le coût du remplacement (750 euros).
Après, sans être technicien et à titre intuitif, je dirais que je conseillerais plutôt l'injection liquide (mais j'ai peur de me faire bannir
) quand on voit les problèmes liés aux vapos, notamment chez Prins qui a l'air sensible à la qualité du GPL. En plus, la pompe a été semble-t-il fiabilisée chez Vialle.
L'argument économique ne se justifie plus tellement entre les deux. Chez Borel, par exemple, la différence de coût est désormais très faible entre du gazeux Prins et du liquide Vialle. De toutes façons, avec les nouveaux moteurs à injection directe, il faut du liquide.
Sinon il y a peut-être une différence de coût encore importante entre le liquide Vialle et du gazeux autre que Prins, notamment en kit italien.
La Clio GPL est le véhicule privé, utilisé surtout par mon épouse en citadine et petits trajets. C'est un système gazeux d'origine Renault mais en fait tout a été quasiment changé ces deux/trois dernières années. Le vapo est un Gurtner. Le moteur est l'increvable 1.2 8V (D7F).
L'ancienne Meg2 LPi Vialle et la Lag3 E85 sont sur ma société. Pour être encore plus précis sur mes choix, je dirais que pour un petit véhicule de tous les jours, privé, je partirai sur du gazeux (autre que Prins), mais pour le véhicule pro (usage important et fort kilométrage), je partirais sur du liquide. Je suis en E85 sur la Lag3 pour des raisons fiscales car le gouvernement reste globalement pro-diesel et a supprimé les avantages sur le GPL.
La Lag3 est une très bonne voiture avec le 2l 16V Nissan (M4R) qui est fiable et très agréable à l'usage, n'en déplaise à tous les anti-Renault. :bleb:
Pour le reste, ce forum est très bien renseigné. Avant toute chose, vérifie la compatibilité de ton moteur avec le GPL.
Bonne route !
