Le forum du GPL

Bonjour,

Sur ma volvo 850 équipée NECAM, j'ai un à coup lorsque je lève le pied pour ralentir, idem lorsque je veut réaccélerer, ce uniquement en roulant au gaz.

Le filtre est neuf, le moteur pas à pas a été contrôlé, rien d'anormal selon le mécano qui a vérifié l'installation.

D'après lui, la conception du necam et de l'inertie du moteur pas à pas serait en cause, ayant quelques doutes sur le sujet je me réfère ici.

La présentation de l'auto et du NECAM est faite ici

http://gpl.forumeurs.fr/presentation-no ... t5244.html

En dehors de ces à coups, je n'ai pas de problème que ce soit au GPL ou à l'essence.

Dernière question, je vais changer le réservoir, quelle est la différence entre un 0 et un 30° ?

Merci à tous pour vos réponses.

Rolland

probleme de membrane dite "gaz sec",celle au bas du distributeur (essentiellement le tarage du ressort) et ou de reglage de pression au vapo.

merci de ta réponse.

La crêmerie dans laquelle je l'ai fait réviser à changé le filtre, il a vérifié le moteur pas à pas (sujet à grippage) le mien avait l'air neuf, et a réglé le débit de gaz qui était trop élevé d'après les mesures.

Je ne sais pas si le sujet avait été abordé, mais voilà un tuto de réfection du distributeur.

Avec de la patience et au calme ça n'a pas l'air d'être trop compliqué.

http://www.minivanchrysler.com/t20564-n ... buteur-gpl

Encore merci de ton aide et de ta réponse.

Je commande les pièces et ferait part de la suite ...

Rolland

Sujet http://gpl.forumeurs.fr/post9361.html#p9361 mis à jour.
N'hésitez pas à y rajouter votre expérience.

même problème avec le même montage sur le même moteur.

Il parait que c'est le ressort de la membrane en bas du vapo, il faudrait l'agrandir un petit peu.

Je ne sais plus ou j'ai vu ça, sur une forum de subaru de mémoire !

ferdinotch a écrit :même problème avec le même montage sur le même moteur.

Il parait que c'est le ressort de la membrane en bas du vapo, il faudrait l'agrandir un petit peu.

Je ne sais plus ou j'ai vu ça, sur une forum de subaru de mémoire !

c’est pas sur le vapo mais sur le distributeur.

decapfour a écrit : Dernière question, je vais changer le réservoir, quelle est la différence entre un 0 et un 30° ?

Merci à tous pour vos réponses.

Rolland

En règle générale, les réservoirs externes sont des 0°, et les toriques (donuts) intérieurs où la multivanne vient prendre place au centre du réservoir sont des 30°.

Quadrifoglio a écrit :

ferdinotch a écrit :même problème avec le même montage sur le même moteur.

Il parait que c'est le ressort de la membrane en bas du vapo, il faudrait l'agrandir un petit peu.

Je ne sais plus ou j'ai vu ça, sur une forum de subaru de mémoire !

c’est pas sur le vapo mais sur le distributeur.

Ioups, j'ai fait le mélange !

Personnellement j'avais essayé d'allonger un peu le ressort de quelques millimètre comme préconisé, mais je n'ai pas de différence, toujours des accoups !

peut etre un souci aussi sur le réglage des pressions du vapo.

Pourtant le relevé lambda du commutateur m'indique que je tourne correctement !