Emplacement roue de secours pour réservoir torique.

[Flo2]

Bonjour,

Sur le véhicule que nous souhaitons faire équiper, à l'emplacement de la roue de secours, dans le coffre, le fond et bombé vers l'intérieur légèrement (ce qui fait remonter le fond de 3 à 4cm par rapport aux côtés).
Le " fond " des réservoirs est apparemment plat, donc l'installateur ne pourra le mettre au plus bas que sur la partie centrale du fond du logement de roue de secours.

A tout hasard, est-il possible "d'enfoncer" cette partie pour pouvoir gagner quelques précieux centimètres pour que l'installation soit invisible dans le coffre et que le haut du réservoir ne dépasse pas le fond du coffre.
J'ai demandé environ 70L brut et avec cette surface de référence ça va le remonter justement d'environ 3cm, et l'on ne pourra plus se servir du double fond. (il faudrait -> virer la "planche" du double fond, et s'en servir que lorsque l'on veut faire un plancher totalement plat avec les sièges arrière basculés, mais si on peut éviter ça.....)

Merci.

Flo.

[wutch]

je ne pense pas qu'il y ai de contre indication à enfoncer un peu le fond de la roue de secours.

[K-Zimir]

Sur ma Volvo j'ai découpé le fond bombé (il faisait bien 7-8 cm de hauteur) et j'ai soudé une plaque à la place. Puis j'ai recouvert la face inférieure avec une bonne grosse couche d'antigravillon.

Enfoncer le bombé me semble assez hasardeux. Et puis l'enfoncer comment ? A gros coup de marteau ?

[aerogaz]

bonsoir ,
je ne pense pas que l'on puisse modifier le support du réservoir , la voiture devant passer l'homologation devant la DREAL..
après techniquement, la solution à K-Zimir semble la plus viable..

[pbh]

Et puis l'enfoncer comment ? A gros coup de marteau ?

Non, à gros coup de réservoir ! Hi hi...
Ceci dit, un bon carrossier saurait le faire plus proprement - et plus solidement - qu'une découpe.

[Flo2]

ok, merci.
Je parlerai de vos conseils à l'installateur, quitte à virer avec un carrossier.

Flo.