Le forum du GPL

Bonjour,

Il y a 2 ans l'état a supprimé la prime de 2000€ pour l'installations des kits GPL sur les voitures de moins de 155g de CO2.
Ils viennent de voter le budget 2013 en modifiant radicalement le barème de remboursement kilométrique en frais réel.
Vous pensiez que la fiscalité française avantageait le diesel, ils ont réussi a en remettre une nouvelle couche avec la limitation du barème à 6CV (au lieu de 13 auparavant)
Je fais plus de 45000 kms par an dont 35000 défiscalisable pour le boulot. Le GPL me permettait de rouler propre, économique avec une voiture sûre, agréable et confortable.
Là je perds 4900€ de déduction fiscale et bien sûr pour 2012 impossible de revenir en arrière.
La seule solution : changer de voiture pour diminuer la conso et le prix de revient kilométrique>> Pas si simple...
Aujourd'hui j'ai une 325xi avec laquelle je fait du 10 à 12l de GPL /100kms soit env. 9 €/100kms. J'habite en montagne donc les 4 roues motrices me sont très utiles. Et la variation de conso est essentiellement due à la saison ( pneus neiges + chauffage, dégivrage,... en hiver).
A part du TDI140 4motion en diesel, Vous en connaissez beaucoup des voitures 4x4 essence et gplisables qui consomment moins et qui soit un minimum confortable?
Les moteurs essence ont bien progressé. Tellement bien que l'installation GPL s'avère délicate et non rentable (depuis la suppression de la prime).

Bonjour,


Il y a le Subaru forester, dédé 83 en a(vait) un.

oui mais pour la conso c est 10 litres pour 125cv le 158cv est a proscrire au gpl sans flashlube

j'ai une 120 chevaux et la conso est de 10.6 l/100 km, tu vois on est très proche

moi ça me pose pas de bleme mais changer la bm pour une sub que pour 2litres de gpl ?:

Un détail s'il en est, dans sa grande générosité, notre gouvernement français a finalement accepté de remonter la limitation à 7 cv fiscaux et non 6 comme indiqué ci-dessus par Fred_39, afin de ne pas léser outre mesure leurs chers contribuables, vous noterez l'ironie du geste :

http://m.l-expert-comptable.com/fiscali ... ments.html

Par ailleurs, il existe déjà un topic sur ce thème, il aurait été bien de faire une recherche et de continuer dans la même file au lieu de créer un nième topic traitant du même sujet

Pas sûr encore que l'on passe de 6 à 7CV pour la limite haute. Franck, n'oublie pas que les lois et/ou amendements sont votés par la chambre des députés, puis le Sénat donne son avis (loi acceptée ou non, amendements acceptés ou refusés, éventuellement le sénat propose des modifications aux lois et/ou aux amendements), mais en cas de désaccords entre le Sénat et la chambre des députés, le tout revient à la chambre des députés qui peut soit accepter le refus (ou certains amendements proposés par le Sénat), ou ignorer l'avis du Sénat, et définitivement voter pour la 1ere proposition des députés.
A suivre.....

quand même un joli pays de merde.....la moindre auto "familiale" fait plus de 6cv et même en diesel.

si t'as des gosses, et que tu fait l'affront d'habiter a plus de 15 bornes de ton taf tu es un bon pour la fermer et passer a la caisse.

ça m’empêchera pas de continuer avec une caisse de plus de 6cv quand même, et les plus malin ferons comme d'hab il trouverons un moyen d’arrondir leur fin de mois.

Philippe

Pas de panique, cela ne concerne que les professions libérales, pas les salariés......

ok d'accord mais bon pour combien de temps ??????

je le reconnais je me suis surement un peu enflammé devant le manque d'info précise sur ce projet.

Philippe