Le forum du GPL

Bonjour,

j'ai un ami, qui comme moi adore les "vielles" ford, notament les cosworth et RS.

Il as appris que je roulais au GPL, et pensait s'offrir aussi cette voiture...

Seulement voila, comme moi ca serait sa voiture de tous les jours, et donc modifiée au Gaz...
Mais ... est ce une bonne idée pour une voiture orientée sport ? (voir course...)
Pour une voiture qui as déja 10 ans ...
Et pour quelqu'un qui comme moi n'est pas mécanicien...

Pour la trouver, il sait ou chercher, donc il ne la payera pas au prix fort, mais bon...

J'aurais voulu connaitre vos avis, je lui ai dit que je poserais la question ^^

Peut-être que Bruno-Aveo serait bien placé pour en parler, puisque GPListe et ancien proprio d'une Escort Cosworth (mais pas les deux simultanément je pense, la sienne devait certainement tourner à l'essence)

On vas attendre son avis alors en espérant qu'il trouves ce topic ^^

c'est quelle génération ? La vieille escort de la grande epoque ?

Si oui, c'est un 2L turbo à l'ancienne. De mémoire c'est des pistons forgés la dessus et le moteur encaisse bien quelques tours de vis du turbo Donc je pense qu'il n'y pas de soucis niveau solidité de la méca.
Après faut voir le type d'injection qui est montée d'origine et si une installation gpl pourra être assez réactive au niveau débit d'injection pour bien rendre le coup de pied au cul :love:

Ah non je suis pas sur que c'est une turbo machin, c'est genre année 95 c'est des turbos sur ces moteurs la ?
Je pensait que c'etait des moteurs Atmo moi ... C'est vrai que je lui ai pas posé la question ...

c'est ce modèle la ?



si oui, c'est un 2L turbo 220ch

Oui oui c'est bien celle la qu'on aimes tant ^^

Zut alors je ne savait pas qu'il y avait un turbo la dedans...

Bonjour les amis,Franck c'est un peu trompé,je n'ai jamais eu d'escort cosworth,mais une Ford escort XR3 en 1981 et ensuite 3 R21 2 litres turbo essence.
Donc désolé je ne peut pas vous aider. :hello: :hello:

Aucun soucis bruno

Merci tout de même