Le forum du GPL

Bonjour a tous,je viens de remettre en service après un très long arrêt (+ de 6 ans ) le fonctionnement en GPL sur la Renault 25 que je restaure et je constate que je consomme de l'essence quand je suis en GPL certes peu mais quand même .
J'ai déja vérifié que :
-La pompe a essence électrique est a l'arrêt quand je suis sur le gaz.
-pour vérifier que j'étais bien en GPL j'ai débranché une électrovanne gaz et la voiture a calée.

Je me demande donc par ou cette consommation peu se faire ,la jauge a essence étant en litres l'indication est elle trop sensible?
Questions:
Y a t-il une électrovanne de fermeture sur le circuit essence ?
étant donné le nombre de faux contact que j'ai sur cette voiture il se pourrai bien qu'il y a une électro qui ne fonctionne pas ou pas étanche
avez vous une idée de ou peut venir ce problème?

Ça peut venir de la jauge essence qui diminue même si on roule en GPL. J'ai ce soucis sur mon 807 mais régulièrement, ma jauge se remet à son bon niveau (notamment quand je fais le plein de GPL, et souvent sans raison apparente :icon3.gif: ).
Je n'y connais rien en électronique, mais suffit de le savoir

Consommation au démarrage ?
Ordinateur de bord qui n'a pas compris qu'il y a une installation GPL ?
Car s'il y a coupure de la pompe à essence, il ne peut y avoir de conso de sp !

Pour une R25 de l'époque je ne saurai te dire si ce système - électronique - existait déjà, mais ce qu'il y a de sûr c'est que sur un grand nombre de véhicules des années 90 équipés GPL, l'aiguille indiquant le niveau d'essence continue à descendre en roulant au GPL SANS consommation d'essence. C'est simplement que cette aiguille - ou indicateur LCD - sont commandés par électronique, et le calculateur continue d'appliquer fictivement une baisse du niveau d'essence au tableau de bord malgré l'absence de conso. Le remède étant par exemple de désactiver le signal à l'indicateur lorsqu'on on est au GPL, ce que nombre d'installateurs GPL ne font pas systématiquement... malheureusement

Tu as plein de topics sur le sujet, dont un tutoriel pour faire la modification (expliqué sur Peugeot 605, mais adaptable sur d'autres véhicules puisqu'il utilise un simple relais)... utilise la fonction RECHERCHE du forum !

Comme expliqué au dessus c'est l'ordinateur qui continue de compter la conso essence alors que tes au GPL, tu peut réinitialisé le niveau en activant le mode test il faut appuyer sur les 2 bouton a gauche du compteur et sur le bouton au bout du commodo d'essuie-glace en même temps, les aiguilles vont tourner et l'odb affichera la niveau réelle d'essence..

Nicof a écrit :Tu peux réinitialiser le niveau en activant le mode test. Il faut appuyer sur les 2 bouton a gauche du compteur et sur le bouton au bout du commodo d'essuie-glace en même temps, les aiguilles vont tourner et l'odb affichera le niveau réel d'essence..

Je viens d'essayer sur ma Rhino avec OdB (Le mode autotest, amusant ! mais aussi le reset OdB)
Plein d'infos complémentaire là: http://www.forum-clio.com/index.php/topic,15241.0.html

Merci pour ces infos ! On en apprend tous les jours sur sa voiture...

calidero a écrit :Safrane RXE de 1995 moteur V6 /3l,essence et GPL .Elle a actuellement 289500km.
R25 TXI BVA essence et équipée GPL en cours de rénovation 245930 km

Et même qu'une Rhino ça peut durer longtemps taquinerie que les anciens comprendront...

Merci a tous pour vos reponses