Le forum du GPL

Je cherche un tuto pour remplacer un réservoir cylindrique par un identique aux normes 67R01.

Au risque de passer pour un Professeur Tournesol, mais j'assume ! Je suis de caractère autodidacte en mécanique et j'ai déjà comme expérience le remplacement de ma coupelle de remplissage !

Donc, si vous avez une procédure complète je suis preneur.

Voici ce que je pense (dîtes moi si j'ai bon ou pas)

Avant de démonter un réservoir GPL, il faut le vider du gaz à l'intérieur, donc, il faut rouler au GPL et sur les derniers kilomètres, une fois sur le lieu de dépose, faire tourner son moteur au GPL, jusqu'à ce qu'il s'éteigne, comme pour une panne d'essence ?

Se mettre dans un environnement ventilé ou aéré

Débrancher la batterie 12V

purger la coupelle de remplissage en poussant la bille anti retour.

Après je dirais qu'il faut démonter le raccord bicone d'alimentation (entrée GPL, celle qui vient du remplissage)

Puis démonter le raccord bicone de sortie réservoir qui va vers le vapo détendeur via l'électrovanne de commande.

Démonter les supports

Déposer le réservoir, en mettant "à la terre" le potentiel de la carcasse du réservoir


C'est ça ?

C'est pas un tuto, mais ça peut t'aider :
http://gpl.forumeurs.fr/aide-pour-ident ... t3698.html

T'es 1 chef !

Au boulot, mais avec prudence.
Y'a de plus en plus de gens qui osent se lancer dans cette manip. Mais faisez gaffe...

Bon, je suis vivant !
Pour l'instant j'ai presque tout fini !
J'ai démonté l'ancien barbecue Béber aux normes 67R00 par un autre Béber aux normes 67 R01 .
Il faut savoir qu'il y a une énorme différence qui se remarque au premier coup d'oeil, c'est que le premier comporte un zéro après le zéro et que l'autre comporte un un après le zéro! :mariododo:

J'ai remis l'ancienne polyvanne sur le nouveau barbeuq, et j'ai changé le joint plat par mesure d'efficacité d'étanchéité.

J'ai mis en pression la cuve à l'aide d'un compresseur, j'ai pu détecter une micro fuite sur le raccord d'alim que j'ai éliminé.

Je suis allé ce soir à la pompe mette 5 litres de GPL dans la cuve archi vide. En mettant le pistolet dans la coupelle j'ai été surpris d'entendre un bruit de "compression" dans la cuve, sans même toucher à rien!
Je me suis inquiété à tort (je suis un peureux). J'ai ensuite mis 5 litres pour déceler une anomalie qui n'est pas apparue, pas d'odeur suspecte, pas de bulles, etc...

Puis je suis rentré doucement. J'ai timidement tenté de basculer au gaz et ça semblait tenir mais mes nerfs avaient déjà été sollicité alors je laisse reposer le truc et je réinspecte le truc demain, je complèterais en gaz si ça gaze !

T'es un chef!
Et oui...la différence sur un réservoir ancienne et nouvelle norme c'est juste la norme inscrite. C'est assez cher pour un "1" gravé à la place du "0".
Machine à pognon...

Merki, j'ai fait des photos et je ne vais pas tarder à tout poster pour illustrer les propos.
J'attends que tout soit fini,

Il me semble avoir lu sur ce forum que lors de la première utilisation d'un réservoir de GPL, ce bruit de "compression" est normal. Le réservoir étant étanche par nature, et le moteur étant coupé, donc la vanne qui alimente le vapo étant fermé, cette surpression est normale, c'est la faute à l'air présent dans ce réservoir.
Il me semble aussi avoir lu qu'il te faudra plusieurs pleins de GPL pour atteindre un volume de remplissage de GPL "normal". Il faut du temps pour que cet air disparaisse (probablement le temps qu'il se dissolve dans le GPL liquide)

Réservoir neuf - donc à pression = 1 bar + Tuyau de la pompe plein de GPL (donc à quelques bars) --> Une certaine quantité de GPL va rentrer dans le réservoir dès le branchement du tuyau, avant même la mise en route de la pompe.
Pour l'avoir fait sur une pompe munie d'une roue de comptage visible à travers une fenêtre, on s'aperçoit que le GPL de la pompe "bout" et laisse la place en partie à du GPL gazeux dans la pompe jusqu'à équilibrage des pressions.

NB: quantité de GPL suffisante (pas besoin de mettre 5L) pour un premier test d'étanchéité du réservoir neuf, pendant quelques heures/jours, avant de le remplir plus... Pour ceux qui n'ont pas de compresseur.

par quel orifice , une fois que tout est remonté , peut-on mettre en pression au compresseur le reservoir ?