Le forum du GPL

Dans deux jours je me rends au salon de l'auto de Bruxelles dans le but d'établir un tableau des marques automobiles et de leur attitude vis à vis du LPG.

Je compte me mettre dans la peau d'un automobiliste qui veut rouler au LPG et poser les questions suivantes :

- La marque propose-t-elle des modèles LPG d'origine ?
- La marque et/ou le réseau proposent-t-ils un montage LPG en 2ème monte ?
- Y a-t-il des kits et/ou des installateurs agréés par la marque ?
- Y a-t-il des incompatibilités techniques connues entre le LPG et certains moteurs de la marque ?
- Quid de la garantie en cas de montage LPG ?

En plus de ces questions précise, je compte profiter de ma visite pour :
- Noter les éventuels mensonges et bobards que ne manqueront pas de raconter certains vendeurs au sujet du LPG.
- Voir quelle est l'attitude générale de la marque et le comportement des vendeurs face à un acheteur fermement décidé à rouler au gaz.

J'attends vos suggestions pour des idées de questions supplémentaires ou de points à aborder.

Ca risque d'être très instructif ! (ou risible, au choix

Flo.

Suggestions:
arriver avec un calcul de rentabilité comparée du GPL / GZ,
contrer successivement chaque arguments anti-GPL, histoire de les avoir tous,
demander l'email du vendeur pour pouvoir lui envoyer ensuite l'adresse de ce sujet
peut-être arriver à savoir si le vendeur est belge ou français, j'ai tout de même l'impression que le LPG est moins mal vu en Belgique, non ?

Vivement votre retour !

K-Zimir a écrit : Message aux modos : j'aurais peut-être mieux fait de poster dans la section "Au moment du choix - Voitures au LPG". Si vous êtes de cet avis, déplacez le sujet et effacez cette partie du message.

Voilà qui est fait...

Bonjour K-zimir,
Peux-tu leur poser la question concernant l'avenir du gpl avec l'arrivée massive de nouveaux moteurs à injection directe.
VIALLE est présent sur le marché mais pas encore pour tous les modèles et avec pas mal de soucis : voir mes posts précédents!!!
PRINS doit commercialiser de nouveaux kits au cours de ce trimestre, mais pour quelles marques???
:la:

excellente initiative
je n'ai pas de suggestion, uniquement des encouragements
vivement ton retour

Perso j'ai d'avance une bonne idée de leurs réponses .
Non on ne fait pas .
Vous perdez la garantie .
Ca casse les moteurs .
:/
Et ce qu'ils ne diront pas , c'est qu'un mazout = la poule aux oeufs d'or pour eux et les garages .

:jap:

M'enfin on va voir ...

Gazy, j'ai l'habitude de ce genre de réponses. Je roule au gaz depuis 1985, alors à chaque achat d'un véhicule j'entends ces conneries.

-- Edit du Mer 18 Jan 2012 15:02 --

Je viens de voir qu'il y a un stand "roulez au gaz naturel" sur le salon.

Je vais donc profiter de cette visite pour étudier de près le stand en question et interroger les marques sur les possibilités d'installation GNV. Certaines marques ont décidé de passer du LPG au GNV (alors qu'il n'existe aucune pompe accessible au public !).

Un peu hors sujet mais bon...........
Pour le GNV, j'avais vu une Panda GNV vraiment pas chère, j'avais appelé la Sorégie (notre distributeur gaz de ville) pour savoir comment ça se passait pour avoir une pompe chez soit. Dans les 700Euros plus une location dans les 100euros à l'année (je n'ai pas eu le prix exact). Mon GPListe ne pouvait me garantir du prix pour sa conversion au GPL. (jamais fait)

Du coup, le GNV, sans pompe par ici, j'ai laissé tomber.

Flo.

Je reviens du salon. J'ai interrogé 33 marques avec quelques surprises à la clé.

Je précise que j'étais au salon de Bruxelles et que les réponses que j'ai obtenues concerne la marché belge. Il faut savoir qu'en matière de LPG, les politiques des constructeurs peuvent être fort différentes (et même opposées) d'un pays à l'autre.

La première surprise est que l'attitude des vendeurs a radicalement changé. A quelques exceptions près, c'est fini d'être traité avec mépris et impolitesse dès qu'on prononce le mot LPG. Plusieurs vendeurs m'ont confirmé que les questions sur le LPG avaient été plus nombreuses cette année. Je n'ai eu quasiment aucune rémarque déplacée alors que c'était presque systématique il y a quelques années.

Deuxième surprise de taille (et même déception), plusieurs marques qui soutenaient autrefois le LPG lui tourne le dos et traite maintenant ce carburant avec mépris. C'est le cas de VOLVO et de CHEVROLET.

Troisième surprise, il y a maintenant une dizaines de marques chez qui on peut acheter une voiture neuve équipée au LPG (la plupart du temps en "deuxième monte" mais parfois aussi directement d'origine).

Quatrième surprise, certaines marques, bien que ne proposant pas de voitures LPG, signalent d'emblée que tous leurs moteurs essence sont 100% compatibles avec le LPG et supporte sans aucun problème ce carburant. Il s'agit de BMW (système à injection liquide), Honda, Mercedes, Mitsubishi et Subaru.

Voici les principales fausses notes qui m'ont fait grincer des dents :
- Audi qui prétend que le LPG est néfaste pour la mécanique.
- BMW qui, en cas d'installation LPG, annule la garantie non seulement sur le moteur mais aussi sur la boîte de vitesse, toute la transmission, le pont, les cardans et les freins.
- Dacia qui prétend qu'il faut consommer un plein complet d'essence après chaque plein de LPG.
- Mazda qui prétend que tous ses moteurs ne supportent absolument pas le LPG.
- Mini qui annule totalement la garantie sur tout le véhicule en cas d'installation LPG.

Voici un tableau qui rassemble toutes les informations collectées :

K-Zimir a écrit :Je reviens du salon. J'ai interrogé 33 marques avec quelques surprises à la clé.

Pour résumé, voici les principales fausses notes qui m'ont fait grincer des dents :
- BMW qui, en cas d'installation LPG, annule la garantie non seulement sur le moteur mais aussi sur la boîte de vitesse, toute la transmission, le pont, les cardans et les freins.

Je suis en train de préparer un tableau qui résume la position de chaque marque.

BMW : m'en fout, tant que l'auto-radio et le cendrier restent sous garantie