Pas obligé de changer son réservoir: autre solution économiq
Publié : mer. mai 25, 2011 5:25 am
Bonjour,
Certains ont eu la mauvaise surprise en passant le contrôle technique que le réservoir de GPL n'était plus aux normes et qu'il fallait le changer sous 2 mois.
Le soucis vient juste que le réservoir n'a pas été "éprouvé" suivant les nouvelles normes de pression maximum auxquelles il doit résister.
ça fait mal comme mauvaise nouvelle et cela ne laisse pas beaucoup de temps pour le changer.
De ce fait, en ce moment dans ma région on voit de plus en plus de passage au mines pour désinstaller le système GPL que pour en installer, ce qui n'est pas malin du tout (carte grise à refaire, frais de désinstallation et de passage aux mines)
D'un autre coté certains garagiste facture 1500€ le changement de réservoir ce qui fait une belle somme.
Mon installateur GPL (garage du Barlot - BESANCON) a trouvé une solution facturée 300€ seulement.
En fait il démonte le réservoir, le rempli d'eau pour chasser le gaz, puis le vide et l'envoi par transporteur chez la société qui éprouve les réservoirs.
Le réservoir va ainsi être testé et validé, avec le nouveau poinçon dessus pour le valider officiellement et les papiers en conséquence.
Certains ont eu la mauvaise surprise en passant le contrôle technique que le réservoir de GPL n'était plus aux normes et qu'il fallait le changer sous 2 mois.
Le soucis vient juste que le réservoir n'a pas été "éprouvé" suivant les nouvelles normes de pression maximum auxquelles il doit résister.
ça fait mal comme mauvaise nouvelle et cela ne laisse pas beaucoup de temps pour le changer.
De ce fait, en ce moment dans ma région on voit de plus en plus de passage au mines pour désinstaller le système GPL que pour en installer, ce qui n'est pas malin du tout (carte grise à refaire, frais de désinstallation et de passage aux mines)
D'un autre coté certains garagiste facture 1500€ le changement de réservoir ce qui fait une belle somme.
Mon installateur GPL (garage du Barlot - BESANCON) a trouvé une solution facturée 300€ seulement.
En fait il démonte le réservoir, le rempli d'eau pour chasser le gaz, puis le vide et l'envoi par transporteur chez la société qui éprouve les réservoirs.
Le réservoir va ainsi être testé et validé, avec le nouveau poinçon dessus pour le valider officiellement et les papiers en conséquence.