Le forum du GPL

Bonjour,

j'avais besoin de 2 / 3 bricoles, je suis allé dans un autobacs

Et juste à l'entrée, une pile de batterie et des grands panneaux de pub comme quoi elles sont au lithium.
Je croyais les batteries au lithium réservées au véhicules électriques.
A priori, non, j'ai feuilleté un catalogue de références posé sur le tas, et c’était des références pour voitures classiques.
Savez-vous ce qu'elles apportent de mieux sur une voiture classique? (a part soulager un peu plus le porte-monnaie )

Je crois que ca n'apporte pas grand chose sur une voiture normale, peut etre une durée de vie un peu plus longue. Mais par contre ca sert sur les start/stop, et les voitures à récupération d'energie.

Un gain de poids, peut-être?

330i a écrit :Un gain de poids, peut-être?

poids et moins de ruine catastrophique (batterie hs sans prévenir) qu'il disent pour la même technologie en moto

Ce qui m'étonne très fortement, c'est qu'une batterie au lithium ne se recharge pas du tout comme une batterie au plomb. Or les circuits de charge des voitures sont conçus spécifiquement pour recharger des batteries au plomb (régulation en tension) et rien d'autre. Une batterie au lithium chargée avec un simple régulation de tension explose ou s'enflamme en fin de charge.

A mon avis, ce sont des simples batteries au plomb ordinaire avec (peut-être) une infime quantité de lithium à gauche ou à droite pour pouvoir justifier la présence du mot "lithium" sur l'étiquette.

Bref, ça pue le coup marketing ... pour ne pas dire l'arnaque.

-- Edit du Mar 12 Avr 2011 07:57 --

bricoducat a écrit :poids et moins de ruine catastrophique (batterie hs sans prévenir) qu'il disent pour la même technologie en moto

La durée de vie normale d'une batterie au lithium est de 3 ans, et elle commence à s'user irrémédiablement dès sa fabrication (qu'on l'utilise ou non).

A moins que la batterie n'embarque elle même l'electronique pour la régulation?
Mais je vois tout de même pas trop l'interet pour une tuture?

Sur une moto, ou la batterie est en général placée assez haut, ça peut avoir de l'interet (si gain de poids il y a), mais plutôt dans une optique "compétition" que utilisation de tout les jours.
Bref, je rejoins K-zimir, ça sent le coups de marketing à plein nez

330i a écrit : ça sent le coups de marketing à plein nez

Pour les voitures je ne sait pas
Pour les motos c'est ici et ça ne sent pas trop l'arnaque
http://www.shoraipower.com/t-battery-specs.aspx

sinon moins cher, mieux que le plomb classique, moins bien que le lithium, il y a le plomb AGM.
A ne pas confondre avec l’électrolyte gélifiée (qui mis à part une certaine résistance aux vibrations n'apporte pas grand chose).

bricoducat a écrit :

330i a écrit : ça sent le coups de marketing à plein nez

Pour les voitures je ne sait pas
Pour les motos c'est ici et ça ne sent pas trop l'arnaque

Je parlais effectivement pour les voitures