Le forum du GPL

Salut

J'ai toujours conduit en automatique et je me retrouve avec une boite manuelle

Je préfère la manuelle, je sens mieux la conduite MAIS

Je ne sais pas comment optimiser le changement de vitesse
Faut il pousser à fond chaque vitesse ou alors au contraire vite changer la vitesse
Un ami me dit de pas attendre les 2000 tours pour changer

Pareil pour rétrograder, faut il passer chaque rapport ou alors on peut juste freiner, quitte à freiner par exemple en restant en 4 ème ?
Dois je utiliser plus le frein ou le frein moteur pour moins consommer ? Si j'utilise le frein moteur, je me retrouve facilement en sur régime si je passe par exemple de 3 à 2
Si je veux éviter le sur régime et que j'ai pas l'espace ou l'anticipation pour le faire en douceur, alors dois je utiliser le frein ?

Evidemment ça s'applique à la conduite LPG, en essence je m'en fous même si ça doit être le même

Merci de m'aider à consommer moins

Tout dépend de ton moteur !!!

Un gros moteur coupleux ne nécessite pas d' être poussé pour arriver rapidement à la vitesse désirée... alors qu' il faudra cravacher un petit pour le même résultat.

Maintenant, il faut prendre en compte ta conduite. Personnellement, j' ai une conduite souple et un petit moteur 1.2 16v 81ch din. Je passe généralement mes vitesses à moins de 2500tr/min et à la volée pour ne pas trop consommer : ex 2nd dès que la voiture est lancée, 3éme à 30km/h, 4éme à 45, 5éme à 65-70... cela est valable en terrain plat, en montée il faudra "pousser" un peu les rapports.

Pour le rétrogradage, tu t' en fout si tu montes dans les tours, tu ne consommes rien en carburant (si tu ne raccéléres pas...), le but étant d' utiliser le frein moteur (ralentir).
Un petit coup de gaz peut s' avérer judicieux tout de même au "lacher" de la pédale d' embrayage pour ne pas avoir d' a-coup.
Tu n' es pas forcément non plus obligé de rétrograder mais tu useras plus tes freins

Bonne route à toi !!!

C'ets sur quoi comme voiture???

la Xsara que tu as en signature?????

oui

Pour le passage des vitesses cela dépend de ton moteur sur un 1.6 il faut que tu trouve le moment ou le couple est le meilleur
Avec mon V6 je passe les vitesse entre 2500 et 3000.
Sur la smart diesel je ne dépasse pas les 2000 Tr, et sur le scenic de mes parents je les passe à 1500.
Mais sur la clio du bureau en diesel 1.5 DCI de 65Cv je passe les vitesse a 2500, car en dessous il n'y a rien du coup les reprise sont mauvaise est créer une surconso.

en fait pour estimer le passage, tu regarde ton régime moteur à 90Km/h.
Sur ta Xsara, tu dois être au dessus de 2000Tr, car les VTR avais une boite un peu plus courte ...


Personnellement je préfère les boite auto, mais elle sont difficile à trouver ...

ragrati a écrit :oui

Bon, tu as un moteur plutot pointu, mais assez souple malgré tout.

En passant tes vitesses en fonction de la circulation entre 2000 et 3000, tu auras une conduite te permettant de rester dans le flot de véhicule, ceci en maintenant une conso raisonnable.

Va jusqu'a 4000/4500 pour un coup d'arsouille, ou doubler rapidement. Pas vraiment besoin d'aller plus haut en roulage normal.