GPL VS DIESEL ET ESSENCE

[totaur62]

voici mon relever par rapport a ma C3 1.1 GPL

je viens de faire le plein en etant on va dire dur dans les calculs
ça fait 31.65 litres de gaz pour 390kms parcouru * 100

j'ai mis 31.65 litres de gaz pour 390 kms

31.65/390*100 soit 8.11 litres de gaz au 100 kms

8.11*0.635 = 5.15 euros au 100 kms au GPL

un diesel sobre 6L au 100 de diesel 6*1.14 euros le litre de mazout soit 6.84 euros au 100 kms

un essence 7L au 100 7*1.37euros le litre d'essence soit 9.59 euros au 100 kms


bilan sur 100kms
-GAZ 5.15euros
-DIESEL 6.84euros
-ESSENCE 9.59euros

[Max83]

Pour moi on ne peut pas comparer un 1,1L essence diesel de cette façon il faudrait le comparé au 1,1L crdi coréen qui consomme 4L / 100km, il faut comparé ce qui est comparable.

Ton moteur n'est pas comparable un diesel.

Par exemple il faut comparer un 1,4L essence de 75 ch avec un 1,4L HDI de 70 ch.

Un mazout qui consomme 6L / 100 km c'est bcp selon le véhicule.

Par exemple notre C3 hdi 70 ch consomme entre 4 et 5 L / 100 km. La 206 sw de ma mère je consomme entre 5 et 5,5 L. Autre voiture une audi A6 TDI 2,5 L quattro qui n'tait pas à moi, je faisait du 7 - 7,5L / 100 km.

[Elktron]

+1

Quand je m'amusais à faire des comparatifs (j'en fais plus, ça sert à rien ), je comparais ma Yaris 1.3 de 87cv avec la même en 1.4 D4D qui fait 90cv...

Les résultats sont que je suis à rentabilité à peu près équivalent (aux alentours de 5€/100km) en seul terme de budget carburant.
Pour le reste, c'est-à-dire tout ce qui est entretien et autre prix de revient kilométrique, je suis un cran au-dessus.

Je ne parle pas non plus de l'agrément qui est globalement supérieur en utilisation similaire mais doit être supérieur avec la D4D dans le cadre d'une utilisation sur longs parcours essentiellement autoroutiers.

[Franck]

Comme posté ailleurs sur le forum (tarifs datant d'un mois je précise) :

- conso de nos coupés 406 V6 GPL : 12l/100 à 0,649 €/l => soit 7,788 € de GPL aux 100km + 1,195 € de SP95 aux 100 km (pour les 2 premiers km de chaque trajet), donc les coupés nous coûtent près de 9 € aux 100 km
- conso de notre Audi A6 V6 TDI : 8l/100 à 1,119 €/l => soit là aussi un coût de près de 9 € aux 100 km

Nos trois véhicules nous coûtent pareil à la pompe.

D'un côté, les coupés ont 14cv de plus (194cv contre 180cv pour l'Audi), mais de l'autre l'A6 est bien plus lourde, 4 roues motrices permanentes et boîte auto, ce qui contre-balance et me permet donc d'établir un comparatif qui tient pas mal la route. Par contre, il ne s'agit la que d'un comparatif sur le seul coût à la pompe, ce n'est qu'une vision partielle...

[wanabo]

J'arrive à la même conclusion.

Rouler au GPl revient financièrement au même (d'un point de vue conso) que rouler au diesel mais qu'est que c'est bon de pas rejeter de saleté dans la nature :love:

[Max83]

Ben je pourrai comparer mon land cruiser lj 70 qui roule à 50 % d'huile de friture.

Du coup je roule à 5 - 6L / 100 km de gasoil .

[fonfonsd]

J'arrive à la même conclusion.

Rouler au GPl revient financièrement au même (d'un point de vue conso) que rouler au diesel mais qu'est que c'est bon de pas rejeter de saleté dans la nature :love:

+ 1

[Didi11]

J'arrive à la même conclusion.

Rouler au GPl revient financièrement au même (d'un point de vue conso) que rouler au diesel mais qu'est que c'est bon de pas rejeter de saleté dans la nature :love:

Sans compter que ça pue terrible et que c'est bruyant :icon6.gif: