Le forum du GPL

Voici qu'un jour ma C5 Phase II ne commute plus au GPL, après 120000km de bons et loyaux services. Aïe, mon installateur n'existe plus, que faire ? C'est une situation délicate.... Etant pour une certaine période en séjour dans la région bordelaise et ayant vu sur ce forum une bonne opinion sur Climatic Auto Mérignac, je les sollicite.

Accueil aimable, en me prévenant que ne connaissant pas mon kit, la recherche de panne allait être délicate. Eh bien voici qu'après prise en charge immédiate du véhicule à mon arrivée - désormais rare dans un garage, et en plus pour un client inconnu, au bout de 3/4 d'heure d'investigations diverses la panne est trouvée : fil de jauge coupé à la sortie du réservoir, à cause d'un montage d'origine un peu "bout de ficelle". Réparation faite pour un prix très honnête et une durée très raisonnable. Je trouve cela remarquable car fait à "l'aveuglette" car je n'avais pas l'interface électronique pour aider au diagnostic (depuis je la laisse dans mon véhicule).

Donc je recommande très chaleureureusement cet installateur et s'il lit ce message, je le remercie encore.

Je profite de ce message pour poser une question : quel fréquence d'entretien et quel entretien (par exemple nettoyage des injecteurs) faut-il faire sur une installation GPL datant de 2005 ? Il paraîtrait que les révisions annuelles ne sont plus obligatoires ?

Merci d'avance pour vos conseils

Jean

Tiens ? Le question m'étonne un peu de la part d'un gépéliste chevronné ?:

M'enfin ici, on a plus ou moins coutume de dire que tant que ça marche bien, faut pas toucher.

Ceci dit, une tite vérif des pressions et un changement du/des filtres tous les 30mkm environ ne sont pas superflus et font même partie (à mon humble avis) du minimum syndical, sans pour autant se sentir obligé de se précipiter ventre-à-terre chez un spécialiste GPL

Ensuite, pour tout ce qui concerne un éventuel nettoyage des injecteurs, du vapo et autres pièces un peu plus délicates, ça dépend de l'utilisation qu'on fait de la voiture mais j'insiste, tant que ça tourne correctement, mieux vaut ne rien toucher...

Ma question est motivée par le fait que je suis maintenant orphelin d'installateur... J'ai fait effectivement faire les nettoyages de filtre(s) régulièrement, mais rien d'autre et je me posais la question simplement, compte tenu du recul qu'on a aujourd'hui.

Merci de tes réponses.

Jean

Jean22 a écrit :Ma question est motivée par le fait que je suis maintenant orphelin d'installateur...

Bienvenue au club
...même si c'est pas pour les mêmes raisons...