Le forum du GPL

Apres sa sortie en Italie, c'est au tour de la France de beneficier de la version GPL (voir site web de Citroen France, configurateur). Dommage que ce se soit limite au 1.4i de 75 ch ... mais c'est mieux que pas du tout

C'est déjà mieux que l'inadapté et asmatique 1,1L.

Décidément, tout le monde s'y met : Chevrolet, Renault, Opel et maintenant Citroën !

C3 NOUVELLE Attraction GPL C3 1.4I AIRDREAM 15 550 €
C3 NOUVELLE Confort GPL C3 1.4I AIRDREAM 17 450 €

http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CO ... E=00100006

Il va y avoir du monde à la pompe !

Je trouve que c'est cher !
Honnetement la C3 c'est pas terrible ! Je parle en connaissance de cause car c'est notre 2ème voiture.

Max83 a écrit :C'est déjà mieux que l'inadapté et asmatique 1,1L.

Elle est également proposée en 1.1L "C3 CLASSIC", ci-dessous un extrait du configurateur Citroën (noter que le GPL est présenté comme une "finition" !). La différence de prix est exactement de 2000 euros, donc visiblement c'est calibré en fonction du bonus.

Max83 a écrit :Je trouve que c'est cher !
Honnetement la C3 c'est pas terrible ! Je parle en connaissance de cause car c'est notre 2ème voiture.

Tu as la nouvelle ? Car la c'est celle qui est sortie l'année dernière et elle est vraiment bien.

juste pour que tout soit clair :
- la C3-II 1.4i est dispo en GPL
- l'ancienne C3, rebaptisee C3 Classic est dispo en GPL avec le moteur 1.1i

Entre les deux generations de C3, il y a de la difference .... surtout a l'interieur, mais aussi a l'exterieur. Meilleure impression au poste de conduite dans la nouvelle que dans l'ancienne (en concession ...).

-- Edit du Dim 09 Mai, 2010 6:07 pm --

Max83 a écrit :Je trouve que c'est cher !
Honnetement la C3 c'est pas terrible ! Je parle en connaissance de cause car c'est notre 2ème voiture.

On parle bien de la C3-II ?
Prix catalogue ... mais avec les remises chez Citroen ou chez IES ou Elite-Auto ou ailleurs, -2000 euros de prime, ca la fait pas chere ...

La notre c'est une fin 2006 donc une C3 I phase 2 et en HDI.

D'ailleur cette voiture est a vendre.

Elle est en trés bon état, mais cette voiture ne nous plait pas du tout, on en est très déçu.

Un ami qui est moniteur auto avait des C3 I et idem très déçu, d'ailleur si je bosse avec je crois qu'il va prendre des polo.

Enfin une bonne initiative

pour la différence de finition je confirme, ayant une phase I de 2009, mais elle est plus économe à l'usage sur pas mal de point que la phase II, enfin on ne va pas la garder longtemps, en attendant la DS3!!!!!!!!!

coyote2cv a écrit :Enfin une bonne initiative

Sauf que mon GPListe a vu les photos capot soulevé, et ça l'a fait sauter en l'air, la rampe d'injection était placée à plus de 35cm de l'entrée de la culasse. Et 35 cm de tuyau c'est pas bon ....