Le forum du GPL

Déjà célèbre dans le milieu du LPG (avec sa bougie Iridium) la société NGK vient de commercialiser une bougie spécifique pour les carburants LPG et GNV.

http://www.ngkntk.fr/LPG_LaserLine.4638.0.html



Au total 7 références couvrent 95% des véhicules.

Voir plus d'infos avec cette brochure et voir cette liste d'équivalences.

Cette nouvelle m'intéresse d'autant plus que je viens d'apprendre que BOSCH avait stoppé la fabrication des excellentes SUPER 4 (bougies à 4 électrodes). J'ai eu la semaine dernière les 4 dernières WR78X de mon grossiste et il est très probable que je n'ai trouve jamais plus. EDIT 03/2013 : les Bosch 4 électrodes sont de nouveau disponibles.

Bah ouais...
Bon OK...
Très bien...

Mais euh... Juste comme ça... A quel prix ?

Paske si c'est pour douiller du 20€ ou plus la bougie, je préfère mes platines avec 2 points d'indice de T° en moins et le même écartement d'unsine à 13€ l'unité :jap:

Pas encore d'infos précises, j'attends des infos de l'importateur.

Sur EBAY, des Allemands les proposent entre 17 et 20€ pièce.

Interessant, dès que tu as plus d'infos tient nous au courant

J'ai contacté les 3 importateurs renseignés par NGK Allemagne. Ces bougies ne sont pas encore disponibles en Belgique (délai prévu : 3 à 4 semaines) et le prix sera assez salé : 33€ pièce hors TVA moins une remise de l'ordre de 30% (donc quand même plus de 100€ TTC pour un jeu de 4).

Par contre on les trouve facilement en Allemagne pour moins de 18€ TTC (voir entre autres via EBAY).

J'en ai commandé 4 en Allemagne pour les tester et les comparer au BOSCH à 4 électrodes. Je vous tiendrai au courant des résultats.

Bon bin alors je sais ce qu'il me reste à faire :jap:

Remarque pour le moment, j'en ai encore pour au moins 30-40mkm avec mes platines... Ca laisse le temps de voir venir

J'ai reçu aujourd'hui les bougies.

Je n'ai pas remarqué de différence notable par rapport au BOSCH à 4 électrodes mais je n'ai parcouru qu'une dizaines de kilomètres. Peut-être un ralenti un peu plus "rond" et des reprises plus nettes à moyen régime mais mes BOSCH étaient déjà usées et devaient être remplacées depuis plusieurs semaines.

Lors de la dernière révision du GPL sur la Jag', mon installateur a monté les fameuses bougies NGK LPG LaserLine.
Pour l'instant j'en suis très content mais je n'ai parcouru que 1300 bornes (en 4 jours quand même ). Ma 1ère impression est bonne et il semblerait que la conso soit en baisse sensible mais je ne sais pas si je dois mettre cette baisse sur le compte des nouvelles bougies ou sur le changement du filtre GPL. Peut-être un peu des 2 ?
Mon installateur m'a annoncé une durée de vie de 120000 km Ca me parait bcp ; à suivre !
Pour le prix, je ne sais pas combien elles coutent vu que je n'ai pas reçu la facture :sarcastic:

Après maintenant plusieurs milliers de km, je peux dire que les bougies spéciales NGK n'apportent RIEN !

Je n'ai pas à m'en plaindre, elles fonctionnent correctement mais comme n'importe quelle bougie ordinaire. Les BOSCH 4 électrodes sont mieux.

K-Zimir a écrit :Après maintenant plusieurs milliers de km, je peux dire que les bougies spéciales NGK n'apportent RIEN !

Tiens comme c'est étonnant

Sans revenir sur le débat, qu'elles soient plus résistantes aux fortes contraintes et durent plus longtemps en gardant leurs caractéristiques d'origine intactes au fil des km, je veux bien, mais si on sentait vraiment une quelconque modification du comportement ou de la conso ou que sais-je d'autre, ça se saurait et tout le monde se précipiterait pour en acheter...