Le forum du GPL

Je déconseille à tout le monde d'acheter une installation d'occase.

Déjà le monteur était un incapable mais en plus, j'ai déjà changé le détendeur, le capteur map et maintenant il va falloir changer ce qui reste...
Les rails/injecteurs qui sont des matrix!
Combien coute ce genre de petites choses?

C'est l'installateur qui t'avait proposé cette installation avec du matériel d'occasion?

Oui tout à fait, mais étant donné le travail effectué (voir mon istal sur bmw 520i touring), et l'accueil téléphonique à la première panne, je n'y retourne pas.
Suite au premier problème, je me suis rendu compte que Saracar à Liège est vraiment un champion niveau incompétence.

le problème c'est surtout l'installateur à mon avis, même si le matos lui non plus est pas haut de gamme.


Sinon des injecteurs matrix sur ebay ça doit pas valoir très cher.

ebay c'est de l'occase la plupart du temps.
Si c'est payer 3/4 du prix pour risquer d'êtrev de nouveau emmerdé d'ici un an, je préferes mettre le prix.

non on trouve aussi pas mal de neuf, regarde dans la partie pieces détachées j'ai posté pas mal de liens, peut etre que tu trouveras quelquechose qui t'interesse!

Etant donné que le gpl n'est pas très bien commercialisé en Europe, il y a quelques vendeurs pro qui utilisent ebay pour vendre des systèmes GPL dans toute l'europe.

C'est bien les matrix!
En tout cas un des deux

Comme c'est un 6en ligne et que ce sont deux matrix 4 avec un bouchon, j'ai repris les 2 clapets en état de "l'injecteur" qui ne sert pas pour me dépanner.
Résultat immédiat.
Est ce que quelqu'un sait si l'on sait avoir des pièces détachées?
Parce qu'à 400€ la bête, ça fait mal au porte feuille!

Ils sont ou tes liens Tipiak?

les liens sont dans la section pièces détachées


Sinon, tu peux expliciter:

Comme c'est un 6en ligne et que ce sont deux matrix 4 avec un bouchon, j'ai repris les 2 clapets en état de "l'injecteur" qui ne sert pas pour me dépanner.
Résultat immédiat.

il y a 6 injecteurs, c'est quoi des matrix 4 et c'est quoi el clapet?

Faut aller voir http://gpl.forumeurs.fr/bmw-520i-touring-t352.html.
Là on voit les systèmes injecteurs fermés.
J'ai ouvert un des deux(celui qui; me causait problème) et j'ai regardé.
On voit clairement que l'un des clapets(qui ouvre ou ferme l'arrivée de gaz) a un morceau qui manque.
Il n'était plus étanche et du coup laissait passer le gaz tout le temps.
Donc elle tournait sur 5 cylindres.

ok en tout cas si tu as de meilleures photos des injecteurs et de leur fonctionnement je suis preneur car pour moi un injecteur gaz c'était come un injecteur essence... ou tu n'a pas accès au clapet