Le forum du GPL

bonjour,

Sur ma xsara 1.8 16s,
Voilà il m'arrive très fréquemment, pendant une décceleration assez dure, exemple en passant de 90km/h à 50, que mon système gpl repasse en essence. C'est assez fatiguant à la longue, surtout qu'il faut que j 'attende environ 30s pour le reconnecter.
Pour remédier à ca, quand je sais que je vais faire des freinages appuyés, je met mon moteur en roue libre et je me ralenti seulement avec la pédale de frein mais plus avec le frein moteur. :/
En accélération ou en vitesse stabilisée ca ne m'arrive jamais. Sinon à part ca, le système GPL fonctionne à merveille.

Que cela pourrait il être? (C'est une installation d'origine necam, et le vapodétendeur a 30 000kms)

Merci de vos réponses

Peut-être s'agit-il de ton module RPM qui utilise les informations de ton régime moteur

ca vous est déja arrivé?

Bonjour
Il faut que tu lises les codes défaut du calculateur GPL ,tu démontes ton interrupteur GPL , il y a un fil gris qui n'est pas branché ,tu le mets à la masse et par code de clignotement tu me donneras le résultat , il faut faire cela moteur arrêté, contact mis ,le code 12 sera toujours la car pas de signal régime.
Avec cette doc je pense que vous pourrez avancer dans votre diag.
a+ Claude

merci, c'est très aimable de ta part, j essairai de faire ca demain
les codes de clignotementspuisqu il n'y a pas de notice pour ca, c'est exemple le code 33, la diode clignote 33fois?

Bonsoir
négatif elle va clignoté 3 fois et quelques secondes après une autre 3 fois un arrêt de plusieurs secondes et recommence
a+

Bonjour,
Désolé de ne pas avoir répondu hier comme je l'avais dit mais le week end a été très arrosé et je n'étais pas bon à grand chose hier

Donc j ai démonté l interrupteur, mais je n'ai pas de fil gris derrière! seulement 2 verts, 1 jaune et 1 rouge mais ils sont tous branchés.
Peut être que necam a plusieurs systèmes différents et on ne rentre pas de la même manière en mode diag. :/

Merci quand même de votre aide

Bonjour ,
Parfois le fil gris est 20 cm plus loin dans le faisceau.
L'interrupteur fait indicateur de jauge ou il ne sert juste pour basculer du gpl à l'essence???
Si c'est le montage full groupe il y a un fil gris pour le diag .
Tu regardes directement sur le calculateur
a+

bonjour,
effectivement il ne sert que d'interrupteur, la jauge gpl étant à aiguille et est intégré dans le tableau de bord.
Il faut donc que je trouve le calculateur, je vais essayer de mettre la main dessus
merci

c'est un montage" d'origine " ???