Voyant pollution Clio 2 - Faux-contact sur injecteur

[nicosono]

Hello, après recherche sur le forum je n'ai pas trouvé grand chose d'utile pour mon problème.

Donc voyant pollution qui s'allume uniquement au GPL. J'ai changé les bougies et bobine le problème reste le même, filtre GPL récent.

J'ai un ODB avec EObd-facile j'ai ces codes d'erreurs P1302 dans le calculateur GPL et P1B34 dans le calculateur moteur.

D'après vous ou par expérience problème détendeur ou injecteurs?

Merci

Nico

[Bruno_du_13]

Si c'est une installation Landi-Renzo comme sur les Dacia (mêmes bases), c'est probablement lié aux injecteurs GPL. J'en ai déjà parlé sur ce forum (cherchez thèmes avec sandero gpl)

[nicosono]

Salut Bruno, merci pour ton retour, je vais aller voir ton post. Tu as une Peugeot qui a 370000Km? C’est dingue.

-- Edit du Mar 14 Juin, 2022 5:04 pm --

Tu connais un bon site allemand pour l’achat d’injecteur? Je trouve les miens à 150€ pièce ça pique un peu. Merci

[danwoj37]

Bonjour nicosono
Sur mes 2 clio 2, le matériel GPL est de la marque hollandaise AG.
C'est vrai que les injecteurs de cette marque ne sont pas donnés contrairement à du Landi Renzo italien.
J'avoue ne pas avoir encore eu de problème voyant pollution sur mes clio mais il faut d'abord connaitre les codes erreur affichés avant de changer les injecteurs.
A+

[Bruno_du_13]

Dites-nous quelle est la marque de l'installation GPL.
Si c'est du Landi-Renzo les injecteurs sont peu fiables et sources de problèmes.

[nicosono]

C'est un système AG SGI

[gazgaz]

bonjour,
Le code GPL 1B34 > c'est un problème sur le circuit de commande injecteur gaz N°4.

Il y a une coupure ou un court circuit sur la ligne.

Il faut suivre le fil sur toute sa longueur entre le calculateur GPL et l'injecteur.
Regarde en premier les fils près du connecteur de l'injecteur.

[nicosono]

Top merci beaucoup. Le cylindre 4 c’est l’extrême gauche ou droite quand on se trouve à l’extérieur devant le moteur? Je dirais droite mais dans le doute!!

Merci

[gazgaz]

Normalement le n° 4 il est coté distribution.

[nicosono]

Hello, alors j’ai testé les liaisons elec entre la prise ECU GPL et les injecteurs. Si je mets le multimètre coté ECU sur l’injecteur côté distribution quand je bouge la prise de l’injecteur je perds la continuité. Sur celui opposé j’ai rien du tout. Je pense être bon pour changer les liaisons injecteurs ECU.

-- Edit du Jeu 21 Juil, 2022 11:42 am --

Problème résolu normalement j’ai juste décalé les pâtes dans les injecteurs pour retrouver un contact