Le forum du GPL

Bonjour à tous
Je lance une bouteille a la mer
J'ai une Opel Mériva B de 2012 depuis juillet dernier, et 110000km
J'ai fait 10 000 km de plus et j'ai commencé a avoir des problèmes de chauffe - de fuite de ldr - et un code moteur
P0171, qui correspond à un mélange de carburant trop pauvre. En me documentant, il apparait quand l'alimentation dépasse 30% de surconso
ca peut venir d'encrassement, mais sur ces moteurs (GM A14NEL) par un défaut d'étanchéité (fragilité de valves antiretours et de conduites)

En fait je me suis rendu compte avec un lecteur obd et torque, que le defaut apparaissait que en gpl, la partie essence est nickel

j'ai remplacé les bougies (noires!), changé les filtres gpl et vérifié les injecteurs landi (propres!), ca n'a rien changé.
Quand j'avais acheté cette voiture j'avais bien vu que l'entretien gpl concessionnaire avait l'air un peu bidonné (experience avec la clio)

J'ai donc acheté un kit pour refaire le vapo, un landi li10
Je vais peut etre m'y mettre ce weekend, mais je n'ai pas trouvé dans torque (ni l'opcom d'ailleur) le capteur de gaz basse pression
j'en ai un en alimentation à 4 bars.. ptet un qui se trouve sur le reservoir
Si l'un de vous est chez opel, ou sur du GM...

et je vais changer le vase d'expansion par la même occasion, ca fuite!

Bonjour,

Normalement le mélange ne doit pas devenir trop pauvre en roulant au GPL, vu qu'il y a régulation avec le signal de la sonde lambda.
Les bougies noires trahissent une mauvaise combustion.
Vérifiez d'abord le signal de sonde lambda en roulant à l'essence (on peut le faire avec un lecteur OBDII), qui doit osciller régulièrement entre 0.1V et 0.9V (ordre de grandeur).
Si c'est OK à l'essence et incorrect au GPL, ça peut être un problème de calculateur GPL, un ou plusieurs injecteurs GPL défectueux (si c'est du Landi-Renzo c'est plus que probable). Si le vapodétendeur GPL est HS, pression gaz trop faible ou trop forte, le calculateur GPL interdirait probablement le passage au GPL.

Pour info les injecteurs GPL Landi-Renzo sont pas très chers sur internet (revendeur Allemand trouvé sur ebay.de).

Et si le signal de sonde lambda amont n'est pas bon à l'essence: vérifiez bobine, bougies, filtre à air. Si c'est OK, essayer de rouler exclusivement à l'essence pendant plusieurs centaines de kms, puis revérifiez le signal de sonde lambda. Il est possible qu'elle soit HS mais c'est rare à 120.000kms...