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Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 100
Publié : jeu. janv. 16, 2020 10:10 am
par Raoul_95
Hello, :hello:
Dacia revient au GPL avec le nouveau moteur 3-cyl-1L-100cv:
ECO-G 100 !
Il est dispo sur
Sandero &
Duster en Belgique au même prix que la version 100% essence !
Étonnamment, pas encore dispos en France ! :/
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : ven. janv. 17, 2020 4:41 pm
par Alucard
En France, c'est connu, le GPL est tabou...
C'est des 3 cylindres turbo injection direct ?
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : lun. janv. 20, 2020 12:08 am
par Raoul_95
Injection Indirecte ! :jap:
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : lun. janv. 20, 2020 5:44 pm
par danwoj37
Bonjour
injection indirecte alors que le Tce100 eco g est un dérivé à qui on a "amputé" un cylindre du Tce 130 ( 4 cylindres) qui est lui à injection directe.
Tout ça pour faire baisser le prix du moteur.
A+
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : mar. janv. 21, 2020 10:21 am
par Raoul_95
Extrait de la doc Dacia, c'est celui 100% essence: mais c'est le même:
TCe 100 : un moteur nouvelle génération
Doté d’une chaine de distribution, ce moteur turbo essence à injection indirecte (3 cylindres) est plus léger et plus compact. Le TCe 100 combine toutes les dernières technologies : un turbocompresseur avec soupape de décharge à commande électrique, un collecteur d’échappement partiellement intégré à la culasse, le double calage variable hydraulique de la distribution à l’admission ou encore le revêtement spécifique en acier des cylindres (Bore Spray Coating).
-- Edit du Mar 21 Jan 2020 11:21 --
Vous pouvez dès aujourd'hui 21/01/2020 commander les versions
GPL Dacia en France : :jap:
https://media.group.renault.com/global/ ... amme-dacia
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : ven. janv. 31, 2020 10:51 am
par bioman83
salut à tous,
interessé par ce logan mcv gpl nouvelle mouture, je crois comprendre que l injection indirect est plus fiable ?
rejete moins de particules fines ?
mais consomme plus (que le meme moteur à injection directe) , donc rejete plus de CO2 ?
du monde pour confirmer que mes supputations ?
et sinon, en 2 mots , la difference technique entre injection indirecte et directe ? un lien avec le turbo ?
-- Edit du Ven 31 Jan 2020 11:51 --
de mon coté , je suis passé à la concession dacia locale, pour faire chiffrer un logan mcv gpl en version essentiel (càd la 1ere prix avec clim), ça sort à environ 13000€ (et des poussieres) clef en main. c'est de l ordre de 300€ de plus pour l option gpl. c'est cado

?:
bon , ayant l habitude d'acheter mes voitures d occase entre 2500 et 4000€, et de les tirer au maximum , j ai quand meme beaucoup de mal à me faire à l idée de dépenser autant , pour faire des cauchemares la nuit en imaginant un indelicat m enfonçant une aile en manœuvrant sur le parking.
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : dim. févr. 09, 2020 12:20 pm
par frodon69
Chez Renault ils proposent enfin d'avoir simultanément GPL + boite auto
https://www.largus.fr/geneve/renault-cl ... 29407.html
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : dim. févr. 09, 2020 1:28 pm
par Alucard
Ils proposent une boite de mobylette surtout... quel dommage !
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : dim. févr. 09, 2020 4:05 pm
par bruno aveo
D’après ce que je lis,la boite auto n'est pas proposée avec le GPL,la boite Xtronic fait parti d'une autre finition,mais pas pour le GPL.
Re: Retour de Dacia en janvier 2020 avec le moteur: ECO-G 10
Publié : lun. févr. 10, 2020 10:35 am
par Raoul_95
Ni sur Dacia...

?: