Le forum du GPL

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous toujours très content de mon installation VIALLE mais là j'ai un sérieux problème impossible de faire le plein mercredi.... Là j'arrive à mettre un peu de gpl tant bien que mal mais on va dire à raison de 1L en 1min 30 donc autant dire qu'il faut que j'emmene mon lit de camp pour faire le plein...
Quelqu'un aurait il une idée pour m'aider ?

Bonne soirée à tous
SYlvain

Bonjour,

Manifestement, le flux de gaz est bloqué: clapet anti-retour bloqué, bille coincée dans la coupelle de remplissage, pistolet mal raccordé ?
Mais je ne saurais expliquer quoi faire pour aller plus loin dans le dépannage.

a+
Beone

Bonjour

Merci Beone68 pour ta réponse. Concernant tes propositions, le pistolet est bien raccordé, j'ai près de 100000km parcourus et donc autant de pleins avec un V6 3.5 et crois moi cela en fait quelques uns :/

POur la bille, j'ai appuyé dessus comme m'a conseillé mon installateur, elle est dure à manoeuvrer mais j'ai réussi à la faire bouger ce qui a fait sortir une grande giclée de gaz donc elle ne semble pas bloquer ?

Peut être un problème avec l'antiretour qui est si j'ai bien compris à l'entrée du réservoir ?

Je ne sais vraiment pas quoi faire
SYlvain

tu es sûr que ton réservoir est presque vide ? Je me suis fait piégé en faisant confiance à la jauge , pensant que le réservoir était presque vide . J'ai signalé à la station que la pompe était fatiguée alors que c'était ma jauge qui déconnait :smiley271.abgif.gif:

Sinon c'est le limiteur de la polyvanne qui bloque.
Donner qeulques coups de maillet caoutchouc sur la cuve en espérant que les vibrations le décoince.

Bonsoir les gars,

Oui mon réservoir est bien vide j'en suis certain, aucun souci de ce côté là...

Wutch tu parles du limiteur de la polyvanne, tu peux m'en dire plus. On m'a parlé d'un antiretour sur la cuve, ce serait cela ?

et sais tu dans quel coin il serait par rapport à la cuve ?

Merci beaucoup en tout cas pour votre aide
Bonne soirée à tous
Sylvain

Voilà les éléments sur le réservoir.

Comme tu peux voir sur la photo de gazgaz, il y a un flotteur dans le reversoir. Comme pour une chasse d'eau quand il est en haut il coupe l'entrée du GPL dans le reservoir.
Si celui-ci ou la vanne qu'il commande reste bloqué impossible pour le GPL de rentrer.

Je pensais que c'était la pression du gaz dans le réservoir qui coupait le remplissage du réservoir .
Quand la pression du gaz dans le réservoir atteignait la pression de la pompe GPL de la station service ,le remplissage s'arrêtait.
J'avais tout faux , c'est un système type chasse d'eau . Merci , j'ai appris quelque chose aujourd'hui .

Bonjour à tous,

Bon bah c'est la galère.... J'ai repoussé la bille à plusieurs reprises avec un outil comme il faut (à ceux qui le font, attention grosse protection obligatoire (lunettes, gants, pulls, etc), mis du wd40 , j'ai réussi à vider la canalisation la bille était restée enfoncée, je suis retourné faire le plein et pas vraiment beaucoup mieux, le volume montait mais tout tout tout tout tout doucement (comme dirait bibie :icon6.gif: )

Du coup, je crois que je vais être obligé de passer par la case garage, avez vous une idée de ce qu'on va m'annoncer comme coût ? Ils changent le réservoir dans ce cas là ?

Ce qui m'inquiète c'est que le flotteur si c'est lui qui indique le niveau de gpl sur la jauge éléctronique, celui-ci fonctionne car quand j'ai vraiment du temps à perdre (c'est à dire jamais) mais que je prends mon mal en patience pour remplir 20L, la jauge remonte bien normalement....

Donc j'en déduirais que c'est la polyvanne, j'ai bon ????

et donc il va me dire quoi le mr du garage ? Un garage à me conseiller aux alentours du 85 ?

Merci encore et d'avance pour votre aide
Bon dimanche
Sylvain