Mes déboires avec un installateur en PAcA
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steph mars
- Messages : 4
- Inscription : mar. janv. 20, 2009 10:01 pm
Mes déboires avec un installateur en PAcA
Bonjour à tous,
J'ai hesité à faire le pas de l'installation au GPL depuis plus de 4 ans et finalement je l'ai fais sur ma Velsatis 2L turbo
Chez un installateur à Gardanne dans le 13 prés de Marseille.
Depuis c'est la catastrophe!!!
Ca fais un an que l'installation est faite et la drire constate de gros défauts lié à la securité lors du montage
Conséquence je ne peux toujours pas immatriculé la voiture
Pire, niveau fonctionnement ca à marché....3jours et depuis l'installateur (que je ne siterai pas mais il ne sont pas nombreux sur gardanne) me dit que c'est un defaut de Renault et ne veut rien modifier.
Je suis profondément décu de mon installation et je suis pas sur de réitérer mon choix sur un autre véhicule
Quoi qu'io en soit je conseille (malgrés des prix attractif de fuir cet installateur sous peine de soucis à répétition)
J'ai hesité à faire le pas de l'installation au GPL depuis plus de 4 ans et finalement je l'ai fais sur ma Velsatis 2L turbo
Chez un installateur à Gardanne dans le 13 prés de Marseille.
Depuis c'est la catastrophe!!!
Ca fais un an que l'installation est faite et la drire constate de gros défauts lié à la securité lors du montage
Conséquence je ne peux toujours pas immatriculé la voiture
Pire, niveau fonctionnement ca à marché....3jours et depuis l'installateur (que je ne siterai pas mais il ne sont pas nombreux sur gardanne) me dit que c'est un defaut de Renault et ne veut rien modifier.
Je suis profondément décu de mon installation et je suis pas sur de réitérer mon choix sur un autre véhicule
Quoi qu'io en soit je conseille (malgrés des prix attractif de fuir cet installateur sous peine de soucis à répétition)
velsatis 2L turbo 2003 GPL
Re: Si j'avais su....
Ton installateur est tenu à une "obligation de résultat", c'est la loi un point c'est tout.
Il doit faire le nécessaire et il doit pour le prix convenu te fournir une installation pleinement opérationnelle. Il n'a pas le choix, sinon il doit te rembourser intégralement et te dédommager.
Envois lui une mise en demeure par lettre recommandée (c'est indispensable). Si tu ne sais pas la rédiger, demande de l'aide ici. Si ton installateur ne réagit pas positivement dans les quelques jours qui suivent ta lettre, demande à un avocat de le mettre en demeure (une lettre d'avocat ne coute pas plus de 50-60€).
Maintenant si ton installateur est vraiment aussi nul, il serait peut-être plus prudent de négocier un démontage complet de l'installation + une remise en état d'origine du véhicule + un remboursement intégral + un dédommagement.
NB : conserve précieusement tous les documents venant de chez lui (si tu as un devis écrit, c'est le pied). Chaque fois que tu te rends chez lui fais toi accompagner d'un témoin (pas quelqu'un de ta famille) et dès la fin de la visite consigne par écrit ce qui s'est dit. Si tu as des discussion (en personne ou au téléphone) avec lui essaye de les enregistrer (dictaphone dans la poche ...).
Il doit faire le nécessaire et il doit pour le prix convenu te fournir une installation pleinement opérationnelle. Il n'a pas le choix, sinon il doit te rembourser intégralement et te dédommager.
Envois lui une mise en demeure par lettre recommandée (c'est indispensable). Si tu ne sais pas la rédiger, demande de l'aide ici. Si ton installateur ne réagit pas positivement dans les quelques jours qui suivent ta lettre, demande à un avocat de le mettre en demeure (une lettre d'avocat ne coute pas plus de 50-60€).
Maintenant si ton installateur est vraiment aussi nul, il serait peut-être plus prudent de négocier un démontage complet de l'installation + une remise en état d'origine du véhicule + un remboursement intégral + un dédommagement.
NB : conserve précieusement tous les documents venant de chez lui (si tu as un devis écrit, c'est le pied). Chaque fois que tu te rends chez lui fais toi accompagner d'un témoin (pas quelqu'un de ta famille) et dès la fin de la visite consigne par écrit ce qui s'est dit. Si tu as des discussion (en personne ou au téléphone) avec lui essaye de les enregistrer (dictaphone dans la poche ...).
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Si j'avais su....
Bonjour.
Qu'on-t-ils osé te monter comme matériel et à quel prix?
). Une installation de qualité, d'une technologie récente posé par des véritables professionnels honnêtes, sur un véicule "compatible" a un fonctionnement au gaz et correctement entretenue ne cause pas de problème paticulier, et n'apporte que du bonheur à son utilisateur.
Il y a 4 ans de celà, lorsque j'ai voulu faire installer mon Amera Tino au GPL, j'ai consulté 6 installateurs dont TOPGAS. Il y en a que j'ai ressenti plus ou moins pro, certains étaient vraiment plus chers, deux d'entre eux ne voulait pas prendre le risque d'équiper un véhicule Asiatique et....................... il yavait TOPGAS, me proposant deux devis de prés de 25% moins cher que le moins cher des 5 autres (enfin plutôt que des 3 qui m'avaient fait un ou deux devis). Trés étonné par cette offre, j'ai cherché a me renseigner, en les questionnant et en fouinant sur l'ancien forum. La dame de chez TOPGAS (au demeurant charmante, arrangeante, et de toute évidence au fait des différents systèmes et technologies) voulait me refourguer des matériels polonnais antiques (dont j'ai oublié la marque), tous les deux en aspiré (dont un à la technologie un poil plus sophistiquée), alors que les autres me proposaient logiquement des technologies plus récentes en injection gazeuse et/ou liquide mieux adaptées à mon véhicule vieux de seulement deux ans à l'époque. Forcément, les bases de la comparaison étaient tronquées, et les rendaient donc trés compétitifs. Malgrés mes connaissances trés limités sur le sujet, j'ai bien senti l'entourloupe, qui s'est confirmé depuis par plusieurs avis défavorable sur les forum, à l'encontre de cette société. Cependant, certains peuvent peut-être en être satisfait...
Bon courage
Aïe aïe aïe, TOPGAS a encore sévie!?!? (des "professionnels" comme ceux-là, il ne faut surtout pas hésiter à les citer)Chez un installateur à Gardanne dans le 13 prés de Marseille.
Qu'on-t-ils osé te monter comme matériel et à quel prix?
[schild]Quelle merde...[/schild]Donc depuis quatre ans elle est au garage? :smiley271.abgif.gif:Conséquence je ne peux toujours pas immatriculé la voiture
As tu vu un juriste afin de connaître tes recours? Ou en es-tu concrétement juridiquement?Pire, niveau fonctionnement ca à marché....3 jours et depuis l'installateur (que je ne siterai pas mais il ne sont pas nombreux sur gardanne) me dit que c'est un defaut de Renault et ne veut rien modifier.
Il ne faut pas!!! Tu n'as pas eu de bol, tu es tombé sur le pire du pire. Tu aurais peut-être du te renseigner un peu plus avant, mais ce qui est fait est fait. Il ne faut pas te priver de se mode de carburation avantageux financièrement et economiquement pour autant, d'autant plus que tu semble apprécier les moteurs sportifs et donc gourands (le GPL attenu la peine à la pompeJe suis profondément décu de mon installation et je suis pas sur de réitérer mon choix sur un autre véhicule
Il y a 4 ans de celà, lorsque j'ai voulu faire installer mon Amera Tino au GPL, j'ai consulté 6 installateurs dont TOPGAS. Il y en a que j'ai ressenti plus ou moins pro, certains étaient vraiment plus chers, deux d'entre eux ne voulait pas prendre le risque d'équiper un véhicule Asiatique et....................... il yavait TOPGAS, me proposant deux devis de prés de 25% moins cher que le moins cher des 5 autres (enfin plutôt que des 3 qui m'avaient fait un ou deux devis). Trés étonné par cette offre, j'ai cherché a me renseigner, en les questionnant et en fouinant sur l'ancien forum. La dame de chez TOPGAS (au demeurant charmante, arrangeante, et de toute évidence au fait des différents systèmes et technologies) voulait me refourguer des matériels polonnais antiques (dont j'ai oublié la marque), tous les deux en aspiré (dont un à la technologie un poil plus sophistiquée), alors que les autres me proposaient logiquement des technologies plus récentes en injection gazeuse et/ou liquide mieux adaptées à mon véhicule vieux de seulement deux ans à l'époque. Forcément, les bases de la comparaison étaient tronquées, et les rendaient donc trés compétitifs. Malgrés mes connaissances trés limités sur le sujet, j'ai bien senti l'entourloupe, qui s'est confirmé depuis par plusieurs avis défavorable sur les forum, à l'encontre de cette société. Cependant, certains peuvent peut-être en être satisfait...
Bon courage
Dernière modification par Opto le jeu. janv. 22, 2009 9:02 am, modifié 1 fois.
OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (165 000 kms) + FIAT Panda 1.2 GPL équipée d'origine (86000 kms) + OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (120 000 kms).
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
Re: Si j'avais su....
Franchement désolé de vos déboires. Le plus difficile avec le GPL est de choisir un installateur qui vous fournira un résultat. D'autant plus avec un turbo qui ne facilite pas les choses.
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 387947.htm
http://www.google.fr/search?hl=fr&safe= ... cher&meta=
http://gpl.forumeurs.fr/search.php?keyw ... Rechercher
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=top ... ogle&meta=
Attention à la lecture de tout cela, le réflexe (surtout en France) est de ne s'exprimer qu'en cas de problème.
"J'aime bien" la réponse de Togas:
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... #t14787791:
"Il y a une justice en France. Il est facile et conseillé d'avoir recours à elle pour régler un différend. "
Au moins c'est clair, si votre voiture ne marche pas, prenez un avocat.
Donc, recherche clients contents d'être allé à Gardanne...
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 387947.htm
http://www.google.fr/search?hl=fr&safe= ... cher&meta=
http://gpl.forumeurs.fr/search.php?keyw ... Rechercher
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=top ... ogle&meta=
Attention à la lecture de tout cela, le réflexe (surtout en France) est de ne s'exprimer qu'en cas de problème.
"J'aime bien" la réponse de Togas:
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... #t14787791:
"Il y a une justice en France. Il est facile et conseillé d'avoir recours à elle pour régler un différend. "
Au moins c'est clair, si votre voiture ne marche pas, prenez un avocat.
Donc, recherche clients contents d'être allé à Gardanne...
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
il ne faut pas généralisé
Le 2 l turbo de chez renault ce prette bien a une transfo gpl j'ai plusieurs clients qui ont quelque milliers de kilometre avec le gpl
Effectivement il faut mettre l'installateur en cause lui demander de démonter le kit rembourser et faire réinstaller avec du matériel fiable prins ou eurogaz chez un installateur compétent
Le gpl n'est pas en cause c'est l'installateur comme un plombier qui monte un robinet haut de gamme si il ne serre pas les raccords il y aura une fuite mais pas du au robinet et vous n'allez plus utiliser l'eau courante chez vous a cause de cette fuite
Choisissez un bon installateurs un bon kit et le gpl ça marche
N'hésitez pas a vous renseigner avant
Le 2 l turbo de chez renault ce prette bien a une transfo gpl j'ai plusieurs clients qui ont quelque milliers de kilometre avec le gpl
Effectivement il faut mettre l'installateur en cause lui demander de démonter le kit rembourser et faire réinstaller avec du matériel fiable prins ou eurogaz chez un installateur compétent
Le gpl n'est pas en cause c'est l'installateur comme un plombier qui monte un robinet haut de gamme si il ne serre pas les raccords il y aura une fuite mais pas du au robinet et vous n'allez plus utiliser l'eau courante chez vous a cause de cette fuite
Choisissez un bon installateurs un bon kit et le gpl ça marche
N'hésitez pas a vous renseigner avant
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xavier12473
- Messages : 112
- Inscription : dim. août 10, 2008 6:13 am
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
Je suis content (pas des déboires du vel satis et son propriétaire)de voir que je ne suis pas le seul à avoir des emmerdes à cause de quelqu'un qui se prétend compétent et *ne l'est pas du tout à vrai dire !*
Je vous invite à venir voir la présentation de mon installation qui laisse à désirer au niveau présentation et le ramage est encore pire que le plumage!
D'autre part, je vais faire un nouveau post...
Edit admin : message entre "*" réadapté, voir explication plus loin.
Je vous invite à venir voir la présentation de mon installation qui laisse à désirer au niveau présentation et le ramage est encore pire que le plumage!
D'autre part, je vais faire un nouveau post...
Edit admin : message entre "*" réadapté, voir explication plus loin.
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UtilisateurSupprimé
- Messages : 201
- Inscription : dim. oct. 05, 2008 7:58 am
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
Bonjour.
Bien évidemment qu'il faut citer l'installateur: en plus il a un site qui donne l'apparence d'un vrai pro.
Prends rendez-vous avec une association de consommateurs. Pour une somme modique ils t'aident à accomplir toi même toutes les démarches nécessaires jusqu'au règlement du litige et c'est pour cela que c'est moins cher que si tu prends un avocat pour aller au procès. Ils ont l'habitude de ce genre de cas qui est loin d'être isolé.
Si tu prends un témoin cela t'avancera peu: en justice civile il en faut deux au minimum, bien que quelquefois un seul soit admis (pour des motifs d'empêchement par exemple) . Avec deux témoins pense que le témoignage prend une forme bien particulière pour être recevable: en plus d'être écrit il faut respecter la forme du document: article 202 du nouveau code de procédure civile qui traite des attestations.
Par contre le dictaphone dans la poche ne t'avancera à rien: non seulement la preuve ne sera pas retenue mais en plus tu risques une plainte à ton encontre: article 226-1 du code pénal (un an de prison et 45000 euros d'amende).
Le mieux est de ne pas retourner voir cet installateur ce qui évitera les "dérapages" et de mettre en route la machine judiciaire: expertise du véhicule, prévenir ton assureur sur l'état du véhicule etc...
Très bon courage.
NB: tu as tout intérêt à rechercher d'autres victimes de cet installateur afin de mener une action concertée (tu peux passer une annonce dans un journal par exemple).
Bien évidemment qu'il faut citer l'installateur: en plus il a un site qui donne l'apparence d'un vrai pro.
Prends rendez-vous avec une association de consommateurs. Pour une somme modique ils t'aident à accomplir toi même toutes les démarches nécessaires jusqu'au règlement du litige et c'est pour cela que c'est moins cher que si tu prends un avocat pour aller au procès. Ils ont l'habitude de ce genre de cas qui est loin d'être isolé.
Si tu prends un témoin cela t'avancera peu: en justice civile il en faut deux au minimum, bien que quelquefois un seul soit admis (pour des motifs d'empêchement par exemple) . Avec deux témoins pense que le témoignage prend une forme bien particulière pour être recevable: en plus d'être écrit il faut respecter la forme du document: article 202 du nouveau code de procédure civile qui traite des attestations.
Par contre le dictaphone dans la poche ne t'avancera à rien: non seulement la preuve ne sera pas retenue mais en plus tu risques une plainte à ton encontre: article 226-1 du code pénal (un an de prison et 45000 euros d'amende).
Le mieux est de ne pas retourner voir cet installateur ce qui évitera les "dérapages" et de mettre en route la machine judiciaire: expertise du véhicule, prévenir ton assureur sur l'état du véhicule etc...
Très bon courage.
NB: tu as tout intérêt à rechercher d'autres victimes de cet installateur afin de mener une action concertée (tu peux passer une annonce dans un journal par exemple).
Utilisateur non inscrit sur le forum GPL
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
je suis aller voir cet instalateur il y a quelques années et j'ai senti l'angambi de suite, prix très bas, donc forcément il se rattrape ailleur, le seul instalateur que je connaisse sur le secteur est sur marseille, je peut te donner l'adresse en MP, il est proche de l'hopital St Joseph.
migelinda
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
Quoi que vous ait fait ce professionnel, évitez les insultes sur un forum public please, j'en ai un peu marre de recevoir des menaces de procès et 12 000 € d'amende (article 33 alinéa 2 de la loi sur la presse) de la part d'avocatsxavier12473 a écrit :n'est en fait qu'un gros *censuré par l'admin* !
J'ai viré l'insulte en question, merci pour votre compréhension (c'est avant tout vous que je protège, même si je risque aussi des attaques "pour complicité").
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Mes déboires avec un installateur en PAcA
Franck a écrit :Quoi que vous ait fait ce professionnel, évitez les insultes sur un forum public please, j'en ai un peu marre de recevoir des menaces de procès et 12 000 € d'amende (article 33 alinéa 2 de la loi sur la presse) de la part d'avocatsxavier12473 a écrit :n'est en fait qu'un gros *censuré par l'admin* !![]()
J'ai viré l'insulte en question, merci pour votre compréhension (c'est avant tout vous que je protège, même si je risque aussi des attaques "pour complicité").
Tout à fait d'accord avec Franck.
Il y a moyen de faire part de son mécontentement, de l'argumenter, voire de l'étayer avec diverses preuves (photos, échanges de courriers, etc) mais nous nous devons de rester dans les limites de la loi.
Il y va de notre crédibilité. (Sans oublier notre "porte monaie"). :jap:
A ++
Classe E 500 V8 - 2004
ML 320 V6 - 2000
ML 320 V6 - 2000