Défaut période régime moteur
Défaut période régime moteur
Bonjour, je possède un Renault kangourou 1.2l GPL
Im-mat : EM827 KR
En essence je n'ai pas de soucis en revanche en gaz, lorsque je suis en action de
décélération le voyant moteur clignote et reste allumée en fixe.
j'ai passé le d'ag il indique " Défaut période régime moteur "
Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ?
Im-mat : EM827 KR
En essence je n'ai pas de soucis en revanche en gaz, lorsque je suis en action de
décélération le voyant moteur clignote et reste allumée en fixe.
j'ai passé le d'ag il indique " Défaut période régime moteur "
Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ?
Renault Kangoo Ess/GPL
21/01/2005
1.2L, 60CH
210.000KM
GPL d??tendeur GFI d'origine
modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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Re: Défaut période régime moteur
Bonjour,
tu as le numéro du code erreur ?
tu as le numéro du code erreur ?
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Re: Défaut période régime moteur
Bonsoir, self auto diag ultimate diag 1
Défaut : P1301
le défaut n'est pas répertorié dans la base de données ULTIMATE DIAG ONE
Défaut : P1301
le défaut n'est pas répertorié dans la base de données ULTIMATE DIAG ONE
Renault Kangoo Ess/GPL
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Re: Défaut période régime moteur
C'est un code défaut EOBD, ça nous envoie sur une multitude de défauts possibles en fonction des marques.
Ca ne nous avance pas, c'est dommage qu'il ne nous donne pas le défaut Renault.
Ca ne nous avance pas, c'est dommage qu'il ne nous donne pas le défaut Renault.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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-
Thierry497
- Messages : 43
- Inscription : ven. janv. 19, 2018 8:24 am
Re: Défaut période régime moteur
Bonjour,
J'ai trouvé celà:
https://www.revue-technique-auto.fr/module/ipdobd/categories?p=2&codmar=133&brandname=renault&slug=powertrain-moteur-et-boite
qui donne en réponse P0131 raté d'allumage cylindre 1 (en anglais dans le texte).
C'était ma petite contribution, pour l'explication du défaut Gazgaz est le mieux placé...
Bonne journée
J'ai trouvé celà:
https://www.revue-technique-auto.fr/module/ipdobd/categories?p=2&codmar=133&brandname=renault&slug=powertrain-moteur-et-boite
qui donne en réponse P0131 raté d'allumage cylindre 1 (en anglais dans le texte).
C'était ma petite contribution, pour l'explication du défaut Gazgaz est le mieux placé...
Bonne journée
Gros machin americain 5.9 l V8 1998. AG SGI type 1
Autre gros machin américain 5.7l V8 2007. Prins VSI 2.1
Autre gros machin américain 5.7l V8 2007. Prins VSI 2.1
Re: Défaut période régime moteur
merci Thierry467
-- Edit du Jeu 2 Fév 2023 22:05 --
Donc cela correspond a un raté GPL du cylindre 1.
GAZGAZ vous en pensez quoi et surtout est il possible de résoudre ce problème ?
-- Edit du Jeu 2 Fév 2023 22:05 --
Donc cela correspond a un raté GPL du cylindre 1.
GAZGAZ vous en pensez quoi et surtout est il possible de résoudre ce problème ?
Renault Kangoo Ess/GPL
21/01/2005
1.2L, 60CH
210.000KM
GPL d??tendeur GFI d'origine
modification du capteur Valeo en BOSH depuis 3 ans.
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Re: Défaut période régime moteur
Bonjour seb11510
Dans quel état sont les bougies et leurs fil d'alimentation ?
Il faut un allumage nickel pour le gaz.
A+
Dans quel état sont les bougies et leurs fil d'alimentation ?
Il faut un allumage nickel pour le gaz.
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[barre]scenic 1.6 16 s GPL aout 2000 1e monte AG DGI 305000 kms accident>casse[/barre]
clio 2 1.2 8s GPL nov 2002 1e monte AG SGI 280000 kms
clio 2 campus access GPL 1.2 8s mars 2010 1e monte AG SGI 210000 kms
[barre]Duster 4X2 1.6 16s GPL juin 2014 1e monte landirenzo 120000 kms vendu[/barre]
Sandero3 ecoG septembre 2021 1°monte landirenzo 42000 kms
Jogger ecoG septembre 2022 1°monte landirenzo 36000 kms
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Re: Défaut période régime moteur
Je ne comprend pas comment un défaut de ratés sur un cylindre provoque un décrochage du GPL en décélération.
Je vois que le diagnostique a été réalisé avec un outil universel. Est ce que cet outil prend bien le gaz en considération? Ce n'est pas le cas de beaucoup.
Si il y a un défaut sur le gaz, on n'est pas sûr de le voir sans l'outil Renault.
du coup on part sur une fasse piste.
Je vois que le diagnostique a été réalisé avec un outil universel. Est ce que cet outil prend bien le gaz en considération? Ce n'est pas le cas de beaucoup.
Si il y a un défaut sur le gaz, on n'est pas sûr de le voir sans l'outil Renault.
du coup on part sur une fasse piste.
40 ans de véhicules GPL.
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Re: Défaut période régime moteur
Je n'est pas de décrochage au niveau du GPL le voyant reste au vert.
Mais c'est le voyant orange moteur qui clignote et reste allumé après une décélération et uniquement en mode GPL.
En essence après de nombreux essais a la décélération je n'est aucun problème.
-- Edit du Ven 3 Fév 2023 13:00 --
Comment parer un défaut de ratés sur un cylindre en GPL ?
Mais c'est le voyant orange moteur qui clignote et reste allumé après une décélération et uniquement en mode GPL.
En essence après de nombreux essais a la décélération je n'est aucun problème.
-- Edit du Ven 3 Fév 2023 13:00 --
Comment parer un défaut de ratés sur un cylindre en GPL ?
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Re: Défaut période régime moteur
Remarque : La traduction du défaut P0131 qui donne des "ratés d'allumage" n'est pas bonne.
En fait il faudrait dire "ratés moteur" ce qui ne mets pas que l'allumage en cause mais peut être aussi un problème mécanique.
Le défaut P1301 signale une anomalie de richesse mesurée par la sonde lambda. En décélération, il ne doit pas y avoir de combustion, si la sonde réagit, c'est qu'il y
a encore du carburant qui brûle alors que ce la ne devrait pas.
Sur ce véhicule si j'ai bien compris le phénomène ne se déclenche qu'au gaz en décélération.
Peut être faudrait il essayer d'inverser l'injecteur gaz du cylindre en cause avec un de ses voisins pour voir si le défaut change de cylindre.
Ce qui nous mettrait sur la piste d'un injecteur gaz fuyard qui alimente en décélération malgré le fait qu'il ne soit plus commandé.
En fait il faudrait dire "ratés moteur" ce qui ne mets pas que l'allumage en cause mais peut être aussi un problème mécanique.
Le défaut P1301 signale une anomalie de richesse mesurée par la sonde lambda. En décélération, il ne doit pas y avoir de combustion, si la sonde réagit, c'est qu'il y
a encore du carburant qui brûle alors que ce la ne devrait pas.
Sur ce véhicule si j'ai bien compris le phénomène ne se déclenche qu'au gaz en décélération.
Peut être faudrait il essayer d'inverser l'injecteur gaz du cylindre en cause avec un de ses voisins pour voir si le défaut change de cylindre.
Ce qui nous mettrait sur la piste d'un injecteur gaz fuyard qui alimente en décélération malgré le fait qu'il ne soit plus commandé.
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