Je viens d'acheter un esapce IV V6 equipé GPL (systeme prins) avec 200000km au compteur.
Sur les conseils de son installateur GPL et suite a la panne du systeme valvecare, l'ancien proprietaire l'a fait supprimé il ya peu.
suite a recherche notamment sur le site de Borel, le V6 3.5L aurait ses sièges de soupape directement taillées dans la culasse et aurait donc "obligatoirement" besoin de lubrifiant pour éviter leur recession.
Je souhaite donc re-equipé le moteur de ce lubrifiant.
Compte tenu que :
- le moteur n'est pas neuf, mais j'espere qu'il est au milieu de sa vie
- le systeme de prins est probablement extrement performant mais d'une fiabilité toute relative (avant son retrait l'ancien proprio l'avait fait reparé une fois) et cher
- le systeme flashlube est beaucoup plus fiable même si probablement moins efficace et plus difficile a regler, mais c'est probablement mieux que rien
- j'ai un systeme flashlube d'occasion a disposition
Je souhaite, équiper le moteur d'un systeme flashlube
La question est donc toute simple : ou raccorder le systeme flashlube sur la ligne d'admission du moteur ?
J'imaginais le faire avant les pipes d'admission pour etre sur que ca aille partout mais j'imagine que ce n'est pas si simple
slts
-- Edit du Jeu 01 Aoû, 2019 11:35 pm --
Bonsoir,
Finalement, contrairement a ce que je croyais, le valvecare etait branche en un unique point de la ligne d’admission (et non pas a cote de chaque injecteur). Du coup je vais reutiliser ce point de piquage pour le flashlube.
Il est juste apres l’unique volet papillon.
Bonnes vacances.
vendu !!!
