un Pablo (Picasso) SGI type 1 ... une vanne bloquée ouvert ?

[iso14000]

Bonjour à tous

voilà j'ai acheté une épave pour la remettre en route.
je voulais simplement démonter le vapo pour le purger mais en voulant déconnecter l'arrivée de gaz j'ai attendu loooooooooooongtemps et vraiment j'ai la nette impression que ... ben je vide le réservoir et pas que la canalisation.

de plus le réservoir est à l'extérieur sur ces bagnoles et je ne vois pas comment avoir accès à la trappe accessoire de ce dernier...

z'en pensez quoi?
A++ merci

[gazgaz]

Si tu vides le réservoir, cela veut dire que tu as les deux électrovannes ouvertes, celle du reservoir et celle d'entrée du vapo.
C'est tout de même beauoup de malchance.

Essai de voir sur le réservoir, si c'est un réservoir à polyvanne, parfois il y a souvent une vanne manuelle avec laquelle tu peut isoler le réservoir.

De toute manière, il faut réparer ça, c'est une situation anormale et dangereuse. si le vapo déraille à son tour, le réservoir va se vider tout seul.

[iso14000]

on s'est mal compris : je dévisse la canalisation d'arrivée du vapo...
et oui j'ai pris une frayeur... heureusement que j'avais des gros gants et des lunettes!

[gazgaz]

effectivement sur le vapo SGI l'électrovanne est intégrée.

C'est donc l'électrovanne réservoir qui est bloquée ouverte.

Il n'y a donc que demi-mal mais c'est tout de même anormal.

[iso14000]

c'est la première fois que j'ai un réservoir à l'extérieur, mais comment fait on pour monter ça? comment raccorde t on les canalisations?

A++

[wutch]

Comme sur un intérieur, mais c'est peut être peu accessible car entre le réservoir et le plancher. Tu peux déjà essayer de tapoter sur l'ev ou le réservoir pour la débloquer. Sans garantie, mais si le grippage est léger ça peut suffit.

Sinon défaire les fixations du réservoir et le faire descendre un peu pour accéder à la partie qui t'intéresse

[little_buddha]

Si tu alimentes en direct l'électrovanne, tu l'entends claquer ? Essaie de la tapoter et de la titiller avec une alimentation.

En tout cas ça pue bien quand même car si tu n'arrives pas à avoir étanchéité correcte quand tu resserres ton alimentation... Le véhicule est roulant ? Il reste beaucoup de gaz ? Perso j'irais dégazer en rase campagne.

[iso14000]

hello all.

j'ai mis la voiture sur des rampes à l'essieu AR.
J'ai effectivement trouvé la platine dans le sens de la marche , barrée par l'axe d'essieu AR et les barres de torsion.
l'électrovanne est accessible , mais ça va être un peu le cirque pour la commander manuellement


oui la voiture est roulante , faudrait pas que pour une malfonction un fou ait ôté le pointeau.... :smiley271.abgif.gif:

je continue mon investigation

a tout hasard ; vous n'auriez pas un truc pour savoir si une distri a été changée car j'ai un doute et je n'ai pas de facture, pas d'étiquette aucune trace ....

A++

-- Edit du Dim 07 Juil, 2019 6:12 pm --

je viens de faire le test.
le solenoide est OK. mais le pointeau ne fait aucun bruit..... et comme la voiture passe au gpl j en conclus qu il est collé ouvert


grmlllll

[wutch]

Tu as essayé de le choqué un peu pour le débloquer ?

[iso14000]

non....

-- Edit du Mer 12 Fév, 2020 3:11 pm --

je me rends compte que je n'ai pas répondu encore pour la conclusion :

en mettant un coup de jet de bronze sur le corps de vanne, le pointeau est retombé .... OUF!

encore une GPL sauvée