Bonjour,
J'ai recupereé une 1007 1.6L 110cv 95000km équipée avec calculateur BRC Sequent 24.
Tout fonctionne bien mais le témoin de diagnostic moteur s'allume (exclusivement au GPL) faisant état d'un mélange trop pauvre sous forte charge (ou truc du genre). Ce n'est pas normal puisque j'ai aussi équipée ma mere avec une 1007 (et la même motorisation) pour qui tout va bien (avec installation Prins)
En lisant le "manuel du logiciel 3/3 de BRC" j'ai vu qu'il fallait un dongle pour régler le système :ouin: .
En recherchant sur le forum cela est confirmé par des fils de discussion datant de 2012, et c’était visiblement l'impasse.
Y a t il du changement depuis ?
slts
diagnostique / programmation BRC Sequent
diagnostique / programmation BRC Sequent
BMW 325i E30 cab de 86 347000km Landi Renzo aspiré
BMW 328i E36 cab de 97 265000km Tartarini Etagas gazeux
Evasion 2.0l 16S de 00 438000km AG SGI
Niva 4x4 1997 77000km GPL aspiré
BMW X5 3.0l de 01 212000km ATW gazeux
Espace 4 3,5L V6 de 2005 210000km GPL Prins VSI
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Re: diagnostique / programmation BRC Sequent
Bonjour. On dirait que ce n' est pas réglé...ou alors, c'est un poisson d' avril ! 
Xantia V6 BVA 3.0 1997 197 000 km au gpl depuis 2004, injection gazeuse AG SGI type I EN ARRET cause panne GPL non résolue.
Re: diagnostique / programmation BRC Sequent
Bonjour vesixgpl,
Desole je n’avais pas vu ta reponse.
Non ce n'était pas un poisson d’avril.
Mon probleme est toujours present meme si j’ai finalement pu communiquer avec le calculateur Sans doncle.
Mais je n’ai pas pu aller plus loin car il semble que pour faire les reglages il faut adjoindre un capteur de pression au systeme, mais lequel ?
Desole je n’avais pas vu ta reponse.
Non ce n'était pas un poisson d’avril.
Mon probleme est toujours present meme si j’ai finalement pu communiquer avec le calculateur Sans doncle.
Mais je n’ai pas pu aller plus loin car il semble que pour faire les reglages il faut adjoindre un capteur de pression au systeme, mais lequel ?
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Re: diagnostique / programmation BRC Sequent
désolé mais en BRC, je ne peut pas t'aider.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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