connectique electovanne

Avatar de l’utilisateur
pottoka
Messages : 93
Inscription : dim. juil. 15, 2012 9:10 pm

connectique electovanne

Message par pottoka »

Bonjour a tous!

Le contrôle technique de miss Twingo approchant, il faut que je m'occupe de refaire fonctionner le GPL ( je fait plus beaucoup de bornes avec depuis un an)

J'étais allé voir un installateur en septembre...selon lui le vapo est mort (il doit avoir 3000Km et 3 ans), les injecteurs aussi....aller, je suis sympa pour 900€ je vous la rachète :smiley271.abgif.gif:
j'ai mis cette histoire de côté, mais là faut vraiment que je m'en occupe!

Je reprends tout depuis le début, et j'avais une question sur les connexions d'electrovanne côté vapo.

Il y'a t-il un fil + et un autre - et si oui, comment les identifier sachant que mon installation est en panne (ca clignote) :cry:

Merci d'avance!
Land Rover Freelander 2 3.2 i6
papaben
Messages : 123
Inscription : ven. déc. 27, 2013 2:39 pm

Re: connectique electovanne

Message par papaben »

Sans vouloir être méchant j'aurais dit avec un multimètre ...

Quel montage Necam ou AG ?


Couleur des fils ?
Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil
Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily)
Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse)
Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite
C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame
r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
Avatar de l’utilisateur
pbh
Messages : 3453
Inscription : sam. déc. 28, 2002 12:00 am

Re: connectique electovanne

Message par pbh »

@pottoka, donnez-nous les éléments nous permettant de vous dire où chercher, plutôt que de chercher au hasard !
Un petit guide pour présenter complètement votre problème est dispo dans les liens ci-dessous.
NB: il n'y a pas de polarité sur une EV.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
papaben
Messages : 123
Inscription : ven. déc. 27, 2013 2:39 pm

Re: connectique electovanne

Message par papaben »

Salut Pbh,

Je suis étonné pour la polarité j=sur mon EGI j'ai des bobines avec une diode de roule libre ....
Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil
Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily)
Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse)
Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite
C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame
r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
Avatar de l’utilisateur
pbh
Messages : 3453
Inscription : sam. déc. 28, 2002 12:00 am

Re: connectique electovanne

Message par pbh »

Objection retenue, mais à priori sur une twingo 2007 c'est du SGI, et la diode doit être dans le calculo.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
papaben
Messages : 123
Inscription : ven. déc. 27, 2013 2:39 pm

Re: connectique electovanne

Message par papaben »

Merci votre honneur ...
Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil
Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily)
Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse)
Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite
C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame
r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
Avatar de l’utilisateur
pottoka
Messages : 93
Inscription : dim. juil. 15, 2012 9:10 pm

Re: connectique electovanne

Message par pottoka »

c'est bien une install' d'origine, mais avec un vapo qui a été changé pour un Gurtner, avec un changement du fameux capteur de pression :

Image

donc si je comprends bien, il n'y a pas de polarité, les fiches peuvent être inversées??


Si je change de vapo histoire de repartir sur une installation "clean", je dois trouver une electrovanne qui ne soit pas avec diode?

merci d'avance!
Alex
Land Rover Freelander 2 3.2 i6
papaben
Messages : 123
Inscription : ven. déc. 27, 2013 2:39 pm

Re: connectique electovanne

Message par papaben »

Je laisse pbh répondre sur la question de la diode par contre si tu veux remettre un vapo d'origine je peux me renseigner chez l'importateur dfi pas loin de chez moi.

@+
Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil
Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily)
Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse)
Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite
C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame
r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
Avatar de l’utilisateur
pbh
Messages : 3453
Inscription : sam. déc. 28, 2002 12:00 am

Re: connectique electovanne

Message par pbh »

S'il y a une diode sur l'EV, ce ne sera pas incompatible, il faudra simplement respecter un sens de branchement. Puis-je me permettre d'insister ?
pbh a écrit :donnez-nous les éléments nous permettant de vous dire où chercher, plutôt que de chercher au hasard !
Un petit guide pour présenter complètement votre problème est dispo dans les liens ci-dessous.
Avez-vous un voltmètre ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Avatar de l’utilisateur
pottoka
Messages : 93
Inscription : dim. juil. 15, 2012 9:10 pm

Re: connectique electovanne

Message par pottoka »

navré, je n'avais pas vu le retour, donc oui j'ai un voltmetre :mdr:
Land Rover Freelander 2 3.2 i6
Répondre