[Tuto] DACIA Suppression de la coupelle amovible

Message par **pbh** » mer. oct. 29, 2014 6:29 pm

Intégration de la coupelle sur Dacia et autres, message repris de :

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet5758.htm

Après accord de Nono 318 :
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Bonjour, pour ceux qui en ont assez de mettre l'adaptateur pour faire le plein de GPL, j'ai intégré la coupelle.

Supplément d'information de sécurité de la part d'un collègue Gpliste.

Très intéressant, reste à compléter par quelques infos et consignes de sécurité:
- Le réservoir ne se vide pas car il y a normalement une 2è bille anti-retour à l'arrivée du tuyau de remplissage sur le réservoir.
- MAIS, en cas de défaillance de cette bille, le réservoir va se vider complètement, et là, cela devient franchement dangereux.
Mes conseils:
- Travailler de préférence réservoir vide, et à l'extérieur.
- Avant intervention, vider le tuyau de remplissage en appuyant sur la bille avec une pièce propre non métallique, tenue avec des gants pour éviter de se brûler en cas de grosse fuite.
- Après intervention, vérifier l'étanchéité du circuit de remplissage, devant et derrière, avec du mille bulles, de l'eau savonneuse..

Outils nécessaires: tournevis cruciforme et plat, douille de 20, clé plate de 18 et de 8.
En premier: démonter les 3 éléments de la coupelle, clé de 18 pour la partie arrière et douille de 20 pour la vis laiton.

1 - divers-100_2577-big.jpg

2 - divers-100_2578-big.jpg

Dévisser les 2 vis cruciformes sur la vannes de remplissage: tournevis et clé de 8.
Vue de dessous

3 - divers-100_2580-big.jpg

vis enlevées

4 - divers-100_2581-big.jpg

dévisser la vis laiton (il peut y avoir un léger pschitt qui s'arrête très vite) douille de 20 et clé de 18 pour l'écrou arrière. Enlever la plaque en métal.

5 - divers-100_2583-big.jpg

On peut voir que la vis laiton démontée a une bille contrairement à la vis laiton de la coupelle.

6 - divers-100_2582-big.jpg

Monter la coupelle, j'ai changé les vis cruciformes d'origines par des vis( têtes fraisées) et écrous inox, visser ensuite la vis laiton (celle qui a la bille) et serrer le tout fortement.

7 - divers-100_2585-big.jpg

L'opération effectuée, la trappe se referme normalement.

8 - divers-100_2586-big.jpg

Les pièces restantes

9 - divers-100_2589-big.jpg

Message par **gazgaz** » mer. oct. 29, 2014 7:38 pm

C'est bien mieux.
Que des avantages . Plus de manipulation de cette coupelles
Plus de risque de fuites dues à un éventuel mauvais serrage.
Plus de porte à faux du pistolet très lourd qui force sur le support. Sur certains véhicules, ces coupelles sont très longues et le filetage très petit, c'est plutôt anti-mécanique et à la longue dangereux.
Au décrochage la quantité de gaz qui part dans la nature est plus réduite.

Cette coupelle arrange les constructeurs mais n'est pas très logique.

Quand il y a de la place pour la coupelle comme sur la Dacia, il ne faut pas s'en priver.

Message par **pbh** » mer. oct. 29, 2014 8:09 pm

Le clapet anti-retour reste en place dans l'installation modifiée ?
Ce n'est pas clair sur les photos.
Un utilisateur inscrit sur forum-auto.com peut-il demander à nono318 l'autorisation de recopier ici ce tuto intéressant ?

Message par **tchris** » jeu. oct. 30, 2014 8:15 am

pbh a écrit :Le clapet anti-retour reste en place dans l'installation modifiée ?
Ce n'est pas clair sur les photos.

A priori oui : Monter la coupelle, j'ai changé les vis cruciformes d'origines par des vis( têtes fraisées) et écrous inox, visser ensuite la vis laiton (celle qui a la bille) et serrer le tout fortement.

Message par **K-Zimir** » jeu. oct. 30, 2014 9:53 am

La bille reste, c'est sûr.

Sinon à chaque décrochage du pistolet, tout le tuyau entre la coupelle et le réservoir se vide. Sans compter que, sans la bille, il n'y a plus qu'une seule barrière (le clapet de remplissage du réservoir) entre le réservoir et l'air libre.

Message par **Elktron** » jeu. oct. 30, 2014 11:22 am

Petit copier-coller de la première réponse: "Jolie amélioration ... par contre le GAZ me fait un peu peur ... mais aussi pour le moteur "
Ahlala, j'te jure...

Message par **Quadrifoglio** » jeu. oct. 30, 2014 3:00 pm

Elktron a écrit :Petit copier-coller de la première réponse: "Jolie amélioration ... par contre le GAZ me fait un peu peur ... mais aussi pour le moteur "
Ahlala, j'te jure...

c'est très bien ce genre de réponses.....ca évite que l'on s'interesse trop a nous !!!!!

moi perso ce qui me fait peur c'est le fuel et ce pour le porte feuille comme pour le moteur ......

Message par **pbh** » ven. nov. 14, 2014 4:18 pm

pbh a écrit :Un utilisateur inscrit sur forum-auto.com peut-il demander à nono318 l'autorisation de recopier ici ce tuto intéressant ?

Voilà, c'est fait !

Message par **frodon69** » sam. nov. 15, 2014 8:58 pm

L'admin ne peut pas utiliser une sauvegarde pour restituer le sujet tel qu'il était ?

Message par **pbh** » dim. nov. 16, 2014 4:00 pm

Après un petit effort de Flo2, merci à lui, et une 2ème couche de ma pomme pour utiliser les photos hébergées sur ce forum et non ailleurs, le tuto est maintenant rétabli.
Flo2: pour la pérennité des photos présentes sur ce forum, merci d'appliquer les consignes de Franck ici: http://gpl.forumeurs.fr/comment-poster- ... t4367.html