Les particules fines font crever les gens, article du Monde

[Losange]

Ce qui me fait bien marrer en ce moment, c'est la récupération politicarde du diesel dans la guerre de tranchée qui oppose, à Paris, NKM et Hidalgo. La première surnommée "Ministre du diesel" par la seconde alors que la majeure partie du parc automobile de la ville de Paris tourne au diesel, et n'a pas attendu NKM au gouvernement pour le faire.

[bricoducat]

Si quelqu'un sait ou trouver ces chiffres pour les autres villes, ça m’intéresses (conso diesel essence, vehicules de services/fonctions...).

-- Edit du Lun 16 Déc 2013 19:46 --

Cela dit, aux dires de certains sites spécialisés dans l'automobile, les nouveaux moteurs essence à injection directe + turbo seraient autant émetteurs de micro-particules.:icon6.gif:

Ben oui car ils fonctionnent à faible charge en allumage spontané et mélange pauvre : ça s'appelle le cycle diesel
Après transition vers un fonctionnement classique.
On peut faire bruler de l'essence, et du GPL en cycle diesel :icon3.gif:
Avant cela s'appelait du cliquetis.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis
Si le moteur est prévu pour pourquoi pas, mais je préfère les stop and go et hybrides.

[falcon]

Si quelqu'un sait ou trouver ces chiffres pour les autres villes, ça m’intéresses (conso diesel essence, vehicules de services/fonctions...).

Je ne suis pas certain si mon lien va répondre à ta question, mais ça devrait vous intéresser :

http://www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/synthese_particules_110914.pdf

Le plus intéressant démarre page 10.

Si le moteur est prévu pour pourquoi pas, mais je préfère les stop and go et hybrides.

Ah, une bonne hybride... le calme, la quiétude, l'agrément, la fiabilité, la faible conso... :love:

[Losange]

Le cheval en ville : sympa, les enfants adorent, la bonne odeur de crottin. Et franchement, dans une ville comme Paname, on irait même peut-être plus vite !

[bricoducat]

Le cheval en ville : sympa, les enfants adorent, la bonne odeur de crottin. Et franchement, dans une ville comme Paname, on irait même peut-être plus vite !

A 35 kilo par jour et par bourrin de fumier, ça fait que 25 million de tonne à évacuer par jour si tu remplace les voiture immatriculées à Paris par des chevaux.
Vers 1900 la voiture était vue comme moins polluante que le cheval....

[Losange]

Parfait pour développer l'agriculture péri-urbaine avec une telle masse de fertilisant organique ! :mdr:

[Elktron]

Du biogaz à base de crottin...

En clair tu remplaces les caisses par des canassons qui produisent du crottin avec lequel tu fabriques du gaz pour faire rouler les bagnoles qui n'y sont plus :mdr:

[Losange]

Pas mal vu !
:mdr:

[falcon]

Le gouvernement pour une circulation alternée lors des pics de pollution aux particules

Le gouvernement va instaurer en 2014 la possibilité de mettre en place la circulation alternée lors des pics de pollution aux particules fines et aux oxydes d'azote (NOx) selon les numéros de plaques d'immatruclation des véhicules, a annoncé aujourd'hui le ministère de l'Écologie.

Cette possibilité de circulation alternée, qui autorise les véhicules dont le numéro est pair à circuler les jours pairs et idem pour les véhicules impairs, n'existait pour le moment que pour les pics de pollution à l'ozone, a indiqué le ministère à l'issue d'un Comité interministériel de la qualité de l'air (CIQA).

Voilà, pas plus d'infos pour l'instant.

Un (petit) retour en grâce pour le GPL ? On verra s'ils discriminent avec l'âge aussi...
Il me paraît évident que les VE auront dérogation ( ), à voir pour les autres "solutions alternatives".

Mais ça m'énerverait qu'une hybride diesel soit considérée aussi propre que mon hybride GPL.

[Losange]

On fera comme les grecs avec la circulation alternée à Athènes : 2 jeux de plaques - l'une paire, l'autre impaire. :mdr: