Bonsoir,
Le vapo VG392 de ma volvo 850 fuit (membrane HS)
Plusieurs solutions, je commande le kit de réfection (15 euro plus les frais de port) et je tente de le refaire comme dans un des tutos que j'ai trouvé.
Le kit de réfection ci-dessous
http://enerma.pl/en/274-koltec
Je trouve un vapo identique d'occasion, avec le risque de devoir le refaire aussi.
Le même en neuf ne me branche pas trop, près de 250 euro la bête.
Je passe sur une autre marque, mais j'aimerais à minima que ce soit presque du plug and play, et le choix est vague.
Des vapos à tous les prix ci-dessous.
http://nagaz24.pl/for-lpg-injection_15,c,573,p,en.html?
Merci à tous de vos conseils.
Rolland
Necam Koltec vapo HS
Necam Koltec vapo HS
Volvo 850 break 2.5 GLT 20V, montage necam, 350.000 kms
Re: Necam Koltec vapo HS
commence par changer le kit joint si tu as de quoi bricoler sérieusement
sinon, l'achat du même en neuf n'est pas une option ridicule.
sinon, l'achat du même en neuf n'est pas une option ridicule.
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Necam Koltec vapo HS
Merci Arion de ta réponse.
Le même en neuf coûte près de 250 euro, je viens de changer la cuve GPL il y a un mois, les fêtes de fin d'année etc ... le kit joints me parait plus raisonnable.
Sur le lien dans le premier post, j'avais vu des vapos aux alentours de 60 à 80 euro, j'hésitais à changer mon necam par un de ceux ci pour des raisons de tranquillité.
L'outillage ne pose pas de problème particulier, reste juste à trouver un spray à base de teflon.
Rolland
Le même en neuf coûte près de 250 euro, je viens de changer la cuve GPL il y a un mois, les fêtes de fin d'année etc ... le kit joints me parait plus raisonnable.
Sur le lien dans le premier post, j'avais vu des vapos aux alentours de 60 à 80 euro, j'hésitais à changer mon necam par un de ceux ci pour des raisons de tranquillité.
L'outillage ne pose pas de problème particulier, reste juste à trouver un spray à base de teflon.
Rolland
Volvo 850 break 2.5 GLT 20V, montage necam, 350.000 kms
Re: Necam Koltec vapo HS
attention à la capacité d'un détendeur à 80€, tu n'as pas un 1.4 l mais un 2.5 l, ce n'est pas la même chose !, si tu change de modèle, tu dois conserver le débit nominal au moins identique.
J'ai changé le mien cet été à 230 000, je changeais le kit joint tous les 100 000 environ, mais une cloison s'est fendue et j'avais de l'eau dans le gaz...
En définitive, avec ce que j'économise en super (1 plein tous les 15 k vs 1 plein tous les 5 k), le vapo est amorti en 25 000 km.
J'ai changé le mien cet été à 230 000, je changeais le kit joint tous les 100 000 environ, mais une cloison s'est fendue et j'avais de l'eau dans le gaz...
En définitive, avec ce que j'économise en super (1 plein tous les 15 k vs 1 plein tous les 5 k), le vapo est amorti en 25 000 km.
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Necam Koltec vapo HS
Je vais commander le kit joints.
Je ferais un tuto en français à l'occasion, le seul que j'ai trouvé est en langue anglaise.
@ +
Rolland
Je ferais un tuto en français à l'occasion, le seul que j'ai trouvé est en langue anglaise.
@ +
Rolland
Volvo 850 break 2.5 GLT 20V, montage necam, 350.000 kms
Re: Necam Koltec vapo HS
N'hésitez pas à prendre des photos du démontage (contenu du vapo, raisons de la fuite...)
???decapfour a écrit :reste juste à trouver un spray à base de teflon
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Necam Koltec vapo HS
Volvo 850 break 2.5 GLT 20V, montage necam, 350.000 kms
Re: Necam Koltec vapo HS
J'ai un vapo Koltec VG392 sur ma SAXO. J'ai changé les membranes par sécurité il y a 80 000km. C'est très facile à faire. Tente le coup, pour le prix...