installation après 100.000Km ?!

[pottoka]

salut a tous!

Je me pose la question suivante :

est-ce qu'il est possible de faire monter une voiture qui a passé le cap des 100.000Km?!

Je lorgne vers le vaisseau amiral de chez Lancia, la Thesis, et j'ai jeté mon devolu sur un modele de 2003 qui a 104.000Km.
Je pensais faire monter le gaz dans la bete ( moteur alfa 3.2)

Je sais que ce sera dur a rentabiliser, c'est pourquoi je regarde en Pologne pour faire l'installation...la voiture se trouvant en Allemagne... vive l'Europe :la:

[aerogaz]

Bonsoir
je ne pense pas que çà pose de pb, 100000, ce n'est pas énorme pour un 3.2l en +
à condition que le kilométrage soit bien réel (attention en Allemagne) et que la voiture tourne parfaitement à l'essence bien sûr..

[magfrede2]

bonjour
pour ce kilometrage
il me semble qu'il faut faire analyser l'huile pour vérifier l'etat du moteur et également les soupapes

[Flo2]

J'ai eu une Thésis, contacte moi par MP, il y a des choses à savoir avant d'acheter, je te donnerai mon tel ce sera plus pratique.

On a systématiquement fait installer nos véhicules après 100.000KMs à chaque fois, vers les 115mKms, aucun soucis, analyse avant, c'est tout.



Flo.

[pottoka]

contact pris Flo²

je me doutais que la barre psycho des 100.000Km, c'etait pas specialement "fixe"...
Je comptais directement partir avec la voiture pour la Pologne après l'achat, mais dans ce cas, verif de l'huile et compression pas possible....

au final, si je garde cette idée, je ferrais installer le gaz plus tard, six mois après l'achat de la voiture...

pour les contact en Pologne, à la base, je suis tombé sur un forum anglais, sur lequel le gus se présentait en expliquant qu'il installait du BRC, entre autre.Je lui ai expliqué que je voulais monter le gaz sur une Thesis, 3.2L v6 avec un matos compatible avec nos vertes contrées et en 67R01...

J'ai eu une reponse :



Hi.



I don’t recommend You BRC system. Every gas system in Europe is compatible with 67R01 regulations, so You have a wide choose. My recommends are:



Landi Renzo (serviceable in France)
Polish Stag (better, but unknown in French garages)



Expect about 6400 PLN for Landi Renzo, and 4900 for Stag with Hana injectors.


pour les prix, divisez par 4 plus le taux de change favorable euro/zloty, donc un install en LANDI RENZO --> 1500€ :smiley271.abgif.gif:

Certes, il y a le parcours (plus ou moins) compliqué pour homologuer l'installation faite, mais vu le prix...ca vaut le coup de se faire une semaine de vacances en Pologne! (super chouette pays découvert en septembre)

-- Edit du Mer 13 Nov 2013 08:48 --

comme ça dérive sur l'installation en elle meme, je bascule vers un post que j'ai déjà ouvert sur les install' en Pologne


http://gpl.forumeurs.fr/post47389.html#p47389

:la: :la: :la:

[Matien]

Salut,
"Partir en Pologne directement après l'achat".
Je ne sais pas comment tu comptes gérer la carte grise, mais perso je ne tenterai pas de partir a l'étranger avec une carte grise pas a jour... Et il y a quand même un intérêt a la faire après l'install (elle a un faible cout voir elle est gratuite dans certains département).

Apres même si. tout se passe bien, un bon installateur aura besoin de peaufiner des réglages.
C'est plus facile agere quand il n'y a pas trop de kilometres.

@+
Matien

[pottoka]

Et il y a quand même un intérêt a la faire après l'install (elle a un faible cout voir elle est gratuite dans certains département).

d'ou l'interet de filer faire l'install' en Pologne avant de faire la carte grise

c'est sur que niveau maintenance, y'a une prise de risque, on en discute justement sur le post ouvert precedement... cf plus haut!

[cavin]

Question bête, ça coûte combien une installation en Pologne, et quid "des certificats" pour homologuer tout ça ?


Edit Ok, j'ai vu ton lien ....http://gpl.forumeurs.fr/post47389.html#p47389

Pour acheter des pièces chez drypa, c'est bon ?

[thierry84]

si les pièces son homologuer pourquoi l'Install ne le serai pas ?
thierry84