import ...

[corbiniou_3]

bonsoir a tous,

connaissez vous la legislation en vigueur a propos des VO importés equipés au GPL ?
j'envisage de faire venir THE voiture de mes reves d'italie,une new beetle, puisque en france je n'en ai jamais croisé aucune au GPL, et de plus, soyons honnetes, le parc VO italien est bien plus interessant que le notre ....
donc, est ce qu'on va me demander quelque chose en plus du COC ?
merci bien et bonne soirée

[tchris]

Bonjour,

Il me semble qu'il faut passer le véhicule à la DREAL française afin de faire établir la CG essence/gaz.
Pour se faire il doit falloir passer par un installateur français qui attestera de la conformité de l'installation.

Peut être serait il plus simple d'en faire équiper une française ?

[corbiniou_3]

ou la non, au pire avec les frais que ça va impliquer ma voiture me reviendra au meme prix qu'une française, les kms en moins ....
je vais donc appeler la DREAL, merci pour l'info

[Bidibule]

Avant d'acheter ta voiture en Italie trouve d'abord l'installateur français qui va endosser l'installation GPL pour l'homologation à la DREAL (ça m'a coûté environ 180 euros).

Sur la carte grise l'installateur GPL italien donne les marques commerciales (ex Landi Renzo, Zavoli, Tomasetto...)des principaux organes de l'installation.

Demande un scan de la carte grise et vérifie avec ton installateur si il peut trouver les homologations pour ces marques.

Ensuite il faut voir avec le service des cartes grises pour avoir une immatriculation temporaire valable quand ton véhicule passera la frontière (valable 1 mois renouvelable 1 mois, 50 euros par mois) (je ne l'ai fait que quand je suis arrivé chez moi).

Quand tu verras la voiture vérifie que chaque organe porte un numéro en 67R01 estampillé dessus durites et tuyau flexible compris (si le tuyau de remplissage est un tube rigide il en est dispensé je crois), si le flexible d'arrivé de gaz et les câbles qui vont du réservoir au compartiment moteur ne sont pas protégés par une gaine sur leur parcours sous le véhicule il faudra les faire protéger (ça m'a coûté 100 euros).

Si tu conduis ta voiture en Italie pour la ramener il te faudra une plaque d'immatriculation temporaire italienne ("targa di cartone"), la mienne m'a coûté 80 euros pour 5 jours, le prix peut varier par province je crois . Tu dois la scotcher derrière ton pare brise jusqu'à la frontière française ou tu devras mettre tes plaques temporaires françaises avec des rivets (moi je ne l'ai pas fait et j'ai risqué une amende de 4ème catégorie en traversant la France jusqu'en Bretagne).

[corbiniou_3]

merci beaucoup pour toute ces precisions (que je connaissais deja en grande partie puisque je suis secretaire dans une boite d'import VO italien ) mon eventuelle voiture arrivera donc pas transporteur avec une de nos livraisons et elle attendra au garage ou sera transporté sur notre piti camion pour les verifs!!! je n'acheterais donc pas tant que je n'aurais pas trouvé l'instalateur qui controlera le bazar, et je transfere tes recommandations de controle a notre mandataire qui va chercher la voiture pour moi .
si l'homologation n'est pas un parcours du combatant, je vous invite vivement a regarder leur parc VO car ils roulent beaucoup au gpl ces italiens ....

[pbh]

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