Je me permets de créer un nouveau sujet pour mon souci, je vais tâcher d'être le plus précis possible
J'ai acheté cette voiture fin 2010 en profitant des aides de l'état. Elle a maintenant un peu plus de 55000 km.
Elle fonctionnait parfaitement jusqu'à quelques semaines maintenant.
Voici les symptômes :
A froid, le sélecteur sur le gpl, la voiture démarre correctement et 20 sec après, le voyant GPL clignote en vert (comme si la cuve était vide).
Si je force à utiliser l'essence et que j'attends que la température monte à 4 barres, je peux basculer la voiture au GPL sans souci.
Il y a une semaine, pendant mes vacances, le voyant SERV et GPL se sont mis en orange et plus moyen de rouler au GPL.
Avec une interface ELM327, j'ai regardé les codes défaut présent et ça m'a indiqué : P1B00 et P1B61.
Après de nombreuses recherches infructueuses sur internet, je suis allé chez un installateur GPL. Je le recommande d'ailleurs vu sa gentillesse et son professionnalisme, c'est le garage Picart à Saint Genis de Saintonge dans le 17.
Avec sa valise, il a vu qu'il n'y avait aucun défaut sur le calculateur essence alors que sur celui du GPL : Il m'a dit qu'il n'avait encore jamais vu ça, le calculateur GPL voyait un régime moteur alors que le moteur était arrêté et il ne pouvait pas effacer les défauts.
Il a donc coupé le contact, débranché le calculateur GPL et l'a rebranché. Il a pu effacer les défauts et seul le défaut du capteur de pression est revenu (problème connu d'après lui et d'après ce que j'ai vu sur le forum).
Son diagnostique est donc cette sonde à changer et peut être le calculateur si le problème persiste après le remplacement de la sonde.
J'ai tout de même vérifié avec un voltmètre. Au repos, j'ai mesuré 2.8V et en accélérant, cette valeur a baissée à moins d'1,7V avant de voir le voyant GPL clignoter.
Actuellement, avec l'interface ELM327, j'ai le défaut P1B61. Donc il correspond bien à "Circuit capteur pression gaz".
Donc mes questions :
Etant donné que la fin de la garantie est passée de 4 mois, puis-je espérer un geste de Renault ?
Et sinon, est-ce que je reprends le même modèle de sonde (ref 77 01 206 840 à 185€) ou je fais comme thierry 59148 et je prends un kit déporté à 150€ ?
Edit pour rajout d'infos :
Que s'est-il passé juste avant l'apparition du problème ? Rien de particulier, les symptômes sont arrivés d'un coup à froid
Le véhicule a-t-il déjà fonctionné correctement à l'essence et/ou au GPL ? Oui sans aucun problème pendant 50000 km
Quel âge a votre installation GPL ? Elle a 2 ans, c'est une installation d'origine.
Le véhicule fonctionne-t-il [jamais, parfois, souvent, toujours] correctement à l'essence ? Oui depuis toujours et j'ai fait plus de 400 km sur autoroute la semaine dernière sans problème.
Le véhicule fonctionne-t-il [jamais, parfois, souvent, toujours] correctement au GPL ? Il a toujours fonctionné correctement avant.
Le problème se produit-il [jamais, parfois, souvent, toujours] [quand il fait froid, chaud] ? Je ne peux répondre vu que mon souci ne dure que depuis quelques semaines.
Le problème se produit-il [jamais, parfois, souvent, toujours] [moteur froid, au moment de la commutation, moteur chaud] ? Il se produit toujours moteur froid, quelques secondes après le démarrage.
Le problème se produit-il [jamais, parfois, souvent, toujours] [en décélération, dans un virage, en accélérant un peu, à fond] ? Ca n'a pas d'incidence.
En cas de problème en accélérant à fond, quel âge a votre filtre GPL ? Je n'ai pas de filtre.
Avez-vous vérifié / quel âge a votre système d'allumage ? Pas encore vérifié mais ça va être fait prochainement.
Avez-vous vérifié / quel âge a votre filtre à air ? Il a été changé à la révision des 30000 km
Avez-vous constaté une odeur de gaz ? dans quelles circonstances ? Aucune odeur non
Avez-vous entendu des bruits inhabituels et/ou suspects ? lesquels ? dans quelles circonstances ? Qui proviennent d'où ? Les seuls bruits viennent du tableau de bord.
Avez-vous entendu des bruits d'explosion louches (Flashbacks pour les initiés) ? Souvent ? Quand ? Non rien de tout ça.
Si un garagiste a vu le véhicule, est-il spécialiste du GPL (souvent, les réseaux constructeurs sont peu formés au GPL) ? Je suis allé voir un installateur GPL
Avez-vous pu récupérer le(s) code(s) défaut qu'il a pu relever "à la valise" ? Oui tout à fait, cf la photo.
Entendez vous un claquement sec du côté du réservoir GPL (ouverture électrovanne réservoir) quand le véhicule essaie de passer au GPL ? Oui tout à fait.
Entendez vous un claquement sec sous le capot moteur (ouverture électrovanne vapodétendeur) quand le véhicule essaie de passer au GPL ? Je n'ai pas encore pu tester, ce we normalement.
Si votre système n'est pas de l'injection liquide:
Le vapodétendeur est-il bien tiède ou chaud au moment où le problème se produit ? Oui il est chaud, je vérifie régulièrement le niveau de liquide de refroidissement.
Y a-t-il une odeur de gaz dans le bocal du liquide de refroidissement ? Non pas du tout
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