passage de l'essence au gpl

Aide technique selon son type d'installation GPL
Avatar de l’utilisateur
zaroc
Messages : 10
Inscription : sam. sept. 01, 2012 1:45 pm

passage de l'essence au gpl

Message par zaroc »

salut,

j'ai une question au specialiste ,

j'ai une installation ZAVOLI , ma voiture demarre a l'essence (normal) quand elle est a bonne temperature elle passe au gpl , mais pour quel passe au gpl il faut que je roule ( elle passe au moment ou je change de vitesse (descente du compte tours) ,si la voiture ne roule pas , je dois donner un coup d' accelerateur et elle passe aussi au gpl quand la compte tours descend.

j'ai vu qu'il y a un petit boitier avec 4 fils et une durite qui est raccordée sur la rampe d'injecteur gpl et une deuxieme durite raccordée sur le collecteur d'admission , je pense que ce boitier fait passe de l'essence au gpl

ma question est la suivante , j'aimerais que la voiture passe de l'essence au gpl sans devoir roule ou accelerer (mon ancienne voiture passait au gpl sans rien faire)

quelqu'un pourrais m'aider ? modification d'un element ? :??:

merci
volvo v70 2,5T,1999,195000 kms,gpl ZAROLI
K-Zimir
Messages : 1639
Inscription : jeu. oct. 30, 2008 10:33 pm

Re: passage de l'essence au gpl

Message par K-Zimir »

C'est une question de paramétrage du kit. Cette possibilité de commuter sans devoir accélérer n'existe pas avec toutes les marques (il me semble même que les marques où ce n'est pas possible sont majoritaires). Avec les kit BIGAS c'est possible.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Avatar de l’utilisateur
Papet du Gard
Messages : 1516
Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm

Re: passage de l'essence au gpl

Message par Papet du Gard »

J'ai testé plusieurs fois le passage essence/GPL en restant à l'arrêt, moteur au ralenti. Il n'y a eu aucun problème.
Juste une légère et bref chute du régime moteur (a vu de nez, une cinquantaine de tours/minute, pendant moins d'une seconde), avant retour au régime habituel du ralenti.
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
K-Zimir
Messages : 1639
Inscription : jeu. oct. 30, 2008 10:33 pm

Re: passage de l'essence au gpl

Message par K-Zimir »

Papet du Gard a écrit :Juste une légère et bref chute du régime moteur (a vu de nez, une cinquantaine de tours/minute, pendant moins d'une seconde), avant retour au régime habituel du ralenti.
Sur la Volvo j'ai la même chose, une petite seconde pendant laquelle le ralenti baisse légèrement. Le phénomène est plus marqué quand il fait très froid. En été ça passe inaperçu.

Sur la Peugeot par contre, on ne remarque vraiment rien, on entend rien, on ne sent rien. La commutation est instantanée et tout à fait invisible.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Avatar de l’utilisateur
Papet du Gard
Messages : 1516
Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm

Re: passage de l'essence au gpl

Message par Papet du Gard »

Mince, K-Zimir, tu passes sous silence ton parc de Rino, ta marque préférée :mdr: :mdr:
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Avatar de l’utilisateur
BOXSTER50
Messages : 913
Inscription : lun. oct. 12, 2009 12:10 pm

Re: passage de l'essence au gpl

Message par BOXSTER50 »

:lol: :lol: :lol: camouflees en volvo
PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
Répondre