Bonjour,
Je suis resté en contact avec le professionnel qui a fait l'épreuve de mon réservoir.
Il vient de me dire que maintenant, lors des épreuves, les Apave lui demandent de contrôler également la soupape de sécurité ou d'en mettre une neuve.
Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il un texte qui l'impose ?
Les Apave n'outrepassent-elle pas leurs obligations qui normalement ne devraient concerner que les réservoirs ?
Contrôle de la soupape de sécurité
- Papet du Gard
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Re: Contrôle de la soupape de sécurité
Apave, c'est quoi (ou qui)
?:
?:
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Re: Contrôle de la soupape de sécurité
C'est l'organisme officiel qui met son tampon sur le certificat d'épreuve et qui frappe le réservoir avec la date et son tampon en forme de tête de cheval
Re: Contrôle de la soupape de sécurité
Ils devraient aussi contrôler nos trous du cul aussi, non ? Car quand je roule ça m'arrive de péter.tourge a écrit :Bonjour,
Je suis resté en contact avec le professionnel qui a fait l'épreuve de mon réservoir.
Il vient de me dire que maintenant, lors des épreuves, les Apave lui demandent de contrôler également la soupape de sécurité ou d'en mettre une neuve.
Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il un texte qui l'impose ?
Les Apave n'outrepassent-elle pas leurs obligations qui normalement ne devraient concerner que les réservoirs ?
-- Edit du Dim 20 Mai 2012 20:40 --
Ils devraient aussi contrôler nos trous du cul aussi, non ? Car quand je roule ça m'arrive de péter.tourge a écrit :Bonjour,
Je suis resté en contact avec le professionnel qui a fait l'épreuve de mon réservoir.
Il vient de me dire que maintenant, lors des épreuves, les Apave lui demandent de contrôler également la soupape de sécurité ou d'en mettre une neuve.
Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il un texte qui l'impose ?
Les Apave n'outrepassent-elle pas leurs obligations qui normalement ne devraient concerner que les réservoirs ?
Safrane 2.0 l 1993, Roxer injection
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL
Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL
Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
Re: Contrôle de la soupape de sécurité
Ce n'est pas un mal ; ce n'est pas parce-que l'on a une belle soupape 27 bar r01 qu'elle fonctionne effectivement.
Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997,
XM V6 gpl de 1992, vendue.
Sandero GPL, achat annulé.
C3 vti 120 automatique le 29/12/14
XM V6 gpl de 1992, vendue.
Sandero GPL, achat annulé.
C3 vti 120 automatique le 29/12/14
Re: Contrôle de la soupape de sécurité
Bonjour,
c'est tout à fait normal, il ne fait que sont travail.La requalification d'un appareil sous pression concerne l'appareil par lui même et le ou les accessoires de sécurité :la:
c'est tout à fait normal, il ne fait que sont travail.La requalification d'un appareil sous pression concerne l'appareil par lui même et le ou les accessoires de sécurité :la:
Volvo V70 2001 2.5l 10v BVA
Moi je pense que c'est de plus en plus débile vos contrôles !
Trop de sécurité tue la sécurité !
C'est quoi la prochaine étape ? Demander la pièce d'identité du contrôleur pour s'assurer que c'est bien lui et pas son frère jumeau ?
Franchement je le répèterai jamais assez: COMBIEN DE MORT à CAUSE du GPL ? Combien à cause du médiator ? Du gaucho ? etc...
Faites des contrôles oui, mais foutez la paix à ceux qui ont un comportement citoyen et respectueux de l'environnement.
MARRE QU'ON NOUS PRENNE POUR DES TERRORISTES EN PUISSANCE !

Contrôlez d'abord les compagnies aériennes qui font voler des passagers dans des poubelles, contrôler les permis de conduire des capitaines de croisière COSTA et tous les autres cageots flottant !
MARRE D'ÊTRE LA VACHE à LAIT !

Trop de sécurité tue la sécurité !
C'est quoi la prochaine étape ? Demander la pièce d'identité du contrôleur pour s'assurer que c'est bien lui et pas son frère jumeau ?
Franchement je le répèterai jamais assez: COMBIEN DE MORT à CAUSE du GPL ? Combien à cause du médiator ? Du gaucho ? etc...
Faites des contrôles oui, mais foutez la paix à ceux qui ont un comportement citoyen et respectueux de l'environnement.
MARRE QU'ON NOUS PRENNE POUR DES TERRORISTES EN PUISSANCE !
Contrôlez d'abord les compagnies aériennes qui font voler des passagers dans des poubelles, contrôler les permis de conduire des capitaines de croisière COSTA et tous les autres cageots flottant !
MARRE D'ÊTRE LA VACHE à LAIT !
Safrane 2.0 l 1993, Roxer injection
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL
Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
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Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
