besoin d'information sur les montes LPG

[eltito]

Bonsoir à tous,
alors j'espère posté au bonne endroit.
je vais faire monté une installation LPG sur ma bmw 320 2L six cylindres.
Jai été chez un installateur cette après midi .
Le gars super convaincant , logique je n'y connais rien alors j'aimerai avoir des renseignement.
Il me parle dans un premier temps
d'un évaporateur pouvant supporter jusqu'a 180chv avec doubles bornes pour placé
2x 3 injecteur LPG .
Il me parle aussi d'un boitier electronique AEB , je répète ces dires " étant l'un des meilleur boitier utiliser sur le marché
par les plus grandes installation comme Prins et PRIMAGAZ.

J'aimerai avoir vos avis sur ce que je vient de dire histoire de voir si je peu lui faire confiance.
L'installateur est occupé depuis 2ans à son compte , avant cela le gars à travailler durant 10ans chez un installateur
réputé en Belgique.


D'avance je vous remerci.

[K-Zimir]

AEB est en effet un des meilleur spécialiste. La plupart des calculateurs LPG sont fournis par AEB et rebadgés par les marques de kits LPG.

Pour info, Primagaz est une marque de gaz, pas de kit LPG.

Quelle est la puissance de ton moulin ? Parce que la puissance max annoncée pour les détendeurs est souvent surévaluée.

C'est quel installateur ? Et chez qui travaillait-il avant ?

[eltito]

Bonjour,
Merci à toi pour une réponse rapide.
Je commence à être saoulagé vraiment.
Bien la puissance de mon moulins est de 150chv.
Le gars m'as dis qu'avec un évaporateur en sortie doubles qu'il placent peut supporté 180chv.
En fait pourquoi en sortie doubles? parcequ'il va travaillé avec 2 rampes de 3 injecteurs pour avoir
une préssions égales par injecteurs.

L'installateur est sur Heffen -Malines brabant Flamand, il s'appel
LPG center , avant cela le gars à travaillé chez Van Mennen et apparement il travail en colaboration
il lui envoi des clients dans la régions et dans l'autre sens aussi.

Qu'en dis tu ?

[Superic85]

Je pense qu'il parle de double vapo, en fait schématiquement ce sont 2 simples accolés ensemble, va voir là: http://www.tinleytech.co.uk/acatalog/Bi ... nents.html,

[eltito]

ici chez lui se sont 2 rampes 3 injecteur bien indépendante l'une de l'autre
et on peu modifié les tete d'injecteurs en les déviçant.

[Superic85]

Sur mon V8 j'ai bien 2 rampes d'inj indépendants, et il faut régler la pression sur chaque rampe avec les 2 vis de réglage de chaque coté du double vapo.
Pour le système de tête d'inj qu'on dévisse, dans mon cas pour modifier il faut changer les buses des rampes (dans mon cas c'est des 3.0) et les buses vissées dans le collecteur (pour celles là ce n'est pas forcément nécessaire si leur diamètre est au moins égal à celui des buses d'inj)

[eltito]

Merci pour ces informations franchement ça m'intéresse.
Mais qu'en penser vous réellement de ce genre d'installation avec le boitier AEB

[K-Zimir]

Arrête de te focaliser sur la marque AEB !

90% des pièces électriques et électroniques des kits LPG viennent de chez AEB. Tu n'as pas à t'en occuper, AEB est le principal fournisseur des fabricants de kits LPG.

Si l'installateur travaille avec VANMEENEN, il te proposera sûrement du BIGAS. C'est un très bon choix. Mais attention, chez BIGAS la puissance maxi des détendeur est largement surestimée. Pour ton moteur, il faut le détendeur double corps. Je te conseille le "RI21 Double" ou éventuellement le "RI21 Junior Double" mais pas le "RI21".

Demande un devis détaillé avec des références précises.

[eltito]

il m'as parlé d'un " Verdamper " est le mot néerlandais en Français çe traduit sur internet évaporateur c'est la meme chose que détendeur?
double borne pour monté en parallele par 3 injecteurs.
je vais me renseigné en tout cas , et merci pour les informations .