recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le 13

calidero
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recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le 13

Message par calidero »

Bonjour a tous , je viens de découvrir que les règles de réception du CT des véhicules ont changées et bien entendu je suis confronté au problème du réservoir qui date d'avant 2000 et correspond a la norme R67 00 et non R67 01.Donc je recherche une entreprise qui fait les épreuves des réservoir GPL dans le département des bouches du Rhône? qui a ça ce renseignement?
merci d'avance
Safrane RXE de 1995 moteur V6 /3l,essence et GPL .Elle a actuellement 289500km.
R25 TXI BVA essence et équipée GPL en cours de rénovation 245930 km
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Papet du Gard
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Re: recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le

Message par Papet du Gard »

calidero a écrit :Bonjour a tous , je viens de découvrir que les règles de réception du CT des véhicules ont changées et bien entendu je suis confronté au problème du réservoir qui date d'avant 2000 et correspond a la norme R67 00 et non R67 01.Donc je recherche une entreprise qui fait les épreuves des réservoir GPL dans le département des bouches du Rhône? qui a ça ce renseignement?
merci d'avance
Dans la banlieue sud de Montpellier, à Lattes, la société Chavernac. voir leur site : http://chavernac.free.fr/

De Istres, un petit 100 bornes.
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
calidero
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Re: recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le

Message par calidero »

Merci pour l'info papet du gard
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bab13
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Re: recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le

Message par bab13 »

des news ? CALIDERO.
calidero
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Re: recherche entreprise pour epreuve reservoir GPL dans le

Message par calidero »

Milles excuses pour le retard d'infos concernant la ré épreuve de mon réservoir.
Devant passer le CT en septembre j'ai roulé jusqu’à déclenchement du GPl ce qui m'a amener au mois d'octobre (et oui j’étais plus en règle) ensuite j'ai déposé le réservoir (franchement rien de compliqué pour un bon bricoleur) je l'ai dégazé et conduit chez Chavernac pour ré épreuve ca ma couté 99€ ht puis je l'ai remonté gonflé a l'air pour contrôler l'absence de fuites (environ 3b) puis dégonflé et rempli en GPL .RAS
Le CT s'est très bien passé et je suis reparti pour 8 ans la voiture en aura 26 ans dans 8 ans elle sera probablement a la casse.
Par contre je suis dubitatif concernant la nouvelle norme je m'explique;quand je suis aller rechercher mon réservoir après épreuve M. Chavernac (personne très sympathique) ma fait voir des réservoirs qui était refusés pour l'épreuve (donc ferraille) ils étaient pourris ! Alors que la norme R67-01 déclare les réservoir bon a vie cela me choque car ils sont construit comme avant, la nouvelle norme ne change pas grand chose dans la fabrication des réservoirs. :top:
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